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Ja Tom - hat er - aber wenn das so wäre, würde die Hydraulikwarnleuchte nach kurzem Motrostillstand aufleuchten - da dies nicht der Fall ist, kann es dort keinen (funktionierenden) Druckkontakt haben - Til

Auch hier bin ich wieder deiner Meinung, Til.
Vielleicht ist ein Kabel aufgesteckt, das im Nichts endet?
Gruss,

Tom

Hallo

Sorry, habe längere Zeit nicht mehr ins Forum geschaut und daher erst jetzt bemerkt das ich nachstehenden Beitrag aus Versehen in den falschen Thread gesetzt hatte. Daher hier nochmals:

Da ich mir nicht sicher war, ob der Warnschalter am Bremsventil meiner DS vorhanden ist, habe ich gestern alles demontiert um nachsehen zu können. Der Warnschalter ist vorhanden und auch angeschlossen. Ich habe die Batterie angeschlossen, die Zündung eingeschaltet und die Hydraulikwarnlampe leuchtete dann auch. Die DS befindet sich seit Ende Sebtember im Winterschlaf und daher wird kein Restdruck mehr vorhanden sein. Wenn ich nun den Kabel vom Warnschalter abziehe, leuchtet die Hydraulikwarnlampe nicht mehr. Also funktioniert der Schalter und es müsste alles richtig sein. Wenn ich aus irgend einem Grund mal den linken vorderen Kotflügel demontieren muss, sehe ich auch nochmal am Sicherheitsschieber nach. Ich bin mir nun auch nicht mehr ganz sicher, ob am Sicherheitsschieber der Kabel angeschlossen ist bzw. in Funktion ist. Wenn beide Schalter parallelgeschaltet wären, würde die Hydraulikwarnlampe ja nach dem Abziehen des Kabels am Bremsventilwarnschalter nicht ausgehen.

Viele Grüße
Sheriff DS