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Hallo Stefan,

Im Prinzip ist es nur ein 15 mm dicker Blechring, der außen auf dem Umfang 8 M36- Gewindebohrungen besitzt, dort wird später das U-Profil angeschraubt (zur Befestigung des Profils brauche ich zwei Schraubenlöcher, ich kann mit den 8 Bohrungen also 8 verschiedene Positionen des U-Profils (alle 45 ° eine)realisieren). Am Innendurchmesser werden an vier Stellen die Passfedern eingelassen und verschweißt.
Dargestellt ist in der oberen Zeichnung nur 1/4 der Blechscheibe, sowohl in der Draufsicht als auch im Schnitt. Das ist vollkommen ausreichend, da alle vier Viertel identisch sind. In der ganz großen Eile habe ich heute abend in der oberen Zeichnung den einen Schnitt "A-B" nicht entsprechend den "Klappungsregeln" dargestellt, ich wollte aber jetzt die Zeichnung deswegen nicht noch mal neu machen.

Viele Grüße
Sebastian

hallo,
an alle die das Fett der Radlager vorne wechseln möchten aber keine Freunde von großen Drehmomenten sind.
Ich habe ein Angebot der Fa. Citrotech für beide Lager; öffnen, reinigen, neu fetten, ev. neue Dichtungen, wieder schließen.
Das ganze soll 250 EUR kosten.
Für mich ist das eine Alternative.

Grüße Michael

Hallo Michael,

das heißt also 250,-€ für die Arbeit und evtl. Teile an beiden Achshälften? Das ist in der Tat eine Alternative.

Grüße

Alex

Liebe Schraubergemeinde,
das winzige Spezielwerkzeug (Gewicht 6,8 kg) ist fertig (siehe Photo). Ich bin beruflich sehr eingespannt, ich hoffe trotzdem, dass ich nächste Woche dazu komme, die erste Radnabe aufzumachen.
Ich melde mich wieder
Viele Grüße
Sebastian

Liebe Gemeinde,
heute war ich mal wieder in meiner Schrauberhalle und habe mein kleines Uhrmacherwerkzeug ausprobiert. Es hieß ja vorher, man müsse Bärenkräfte aufwenden usw.
Also hat der alte Mann ein großes U-Eisen präpariert und der Wagenheber stand schon bereit. Dann habe ich das alte Radlager in die Vorrichtung eingebaut und was soll ich sagen:
die Radlagerbefestigungsschraube hätte ich mit einer 1 m langen DACHLATTE mit einer Hand los bekommen !
Anbei ein paar Photos.
Das Zerlegen der Lager und die Reinigung werde ich in den nächsten Tagen bei mir im Keller vornehmen, ich glaube aber nicht, dass es da noch große Überraschungen gibt.
Viele Grüße
Sebastian

Und noch ein Photo

Entschuldigung, ich habe den falschen Button geklickt.

Hallo Sebastian,
da war ich wohl zu schnell mit meinem anderen Thread, Glückwunsch, bin begeistert! Bitte weiter berichten ob alles gut ging mit der Überholung. Komme dann später mit Sicherheit auf das Werkzeug zurück, 7kg dürften auf dem Versandweg kein Problem darstellen.

Gruß
Stefan Sikeler

hallo sebastian!

RESPEKT!
hätte ich nicht gedacht.
aber du schreckst ja allgemein nicht vor schwerem maschinenbau zurück!

schad... mit dem werkzeug hätt ich auch gern meine radnaben neu gefettet.
naja, werde berichten wie meine "behelfsabschmierung" sich bewährt.

grüße
thomas

Prima Werkzeug, geniale Befestigung,
Gratulation und L.G.
Dietmar