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Erstaunlich was ein altes Video, welches seit April zu sehen ist, so für Kommentare provozieren kann

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Hatten wir doch schon mal oder? Zudem steht DS für "Different Spirit" resp. "Neuer Geist", nicht für Hüdropnömatik Rückblick-Geschichten.

Den neuen Geist kann man sehen wie man will. Marketing ist heute, wo jeder dem noch neueren Ei-Phone nachläuft, alles oder nix.
Die Zukunft von (PSA) Citroën wir von immer mehr Kompromissen geprägt sein.
Ein DS5 auf Peugeot 3008-Basis mit Peugeot Hybrid-Dysel, ein DS2, DS6...egal. Hauptsache die Leute kaufen! Wenn nicht geht es weiter so...
http://www.handelsblatt.com/unternehmen ... 48376.html

Vielleicht sollten wir neue Produkte vielmehr mit objektiver Sichtweise und Bezug zur aktuellen Zeit beurteilen. Dies geschah schliesslich mit unserer Göttin damals auch.
Der Rest ist Geschmacksache.

Jürg

xantia schrieb:

> Den neuen Geist kann man sehen wie man will.
> Marketing ist heute, wo jeder dem noch neueren
> Ei-Phone nachläuft, alles oder nix.

> Vielleicht sollten wir neue Produkte vielmehr mit
> objektiver Sichtweise und Bezug zur aktuellen Zeit
> beurteilen.

Ja, dann können aber die neuen DS-Teile sehr schnell sehr alt aussehen.
Guckt Euch mal das iPhone und das ganze Apple-Design an.
Klar und schnörkellos. Regelrecht "Bauhaus"-Stil.
Bei den Fahrrädern ist es auch aktuell "cool" ein "Single-Speed" oder sogar "megacool" ein "Fixie" ohne Freilauf und Bremsen zu haben.
Stereoanlagen?
Wir die in den 80er groß geworden sind, mußten da ganz viele Schalter an riesigen Kisten dranhaben.
Heute? Kompakt-MP3 Anlagen mit minimalsten Bedienelementen.
Wenn sich die Mode aufs Auto durchschlägt, sind die aktuellen Neuwagen von vorgestern.

Sensenmann schrieb:

>Stereoanlagen?
Wir die in den 80er groß geworden sind, mußten da ganz viele Schalter an riesigen Kisten dranhaben.
Heute? Kompakt-MP3 Anlagen mit minimalsten Bedienelementen.<

Das entspricht so nicht der Realität. Ganz im Gegenteil geht der Trend seit Jahren und mit Riesenschritten zurück zu Analog und zu Vinyl. Da verdienen sich zwischenzeitlich ganze Industrien goldene Nasen dran, und das zu Recht. Der Endverbraucher honoriert es, bekommt er doch hochwertige Ware vom Feinsten für sein Geld. Ganz zu schweigen vom Hörerlebnis, sprich genuss.

Auch Schallplattenspieler und hochwertige Tonabnehmer gibt es derzeit wieder ohne Ende. Einstiegspreis i. d. R. so ab 2K € und nach oben offen.

Zeitweilig werden wieder mehr LP´s als CD´s verkauft. Virgin in Rennes hat derzeit zum Beispiel eine komplette Etage mit akuellen LP´s ihres Labels.

Das Gute ist immer Feind der Durchschnittsware, auch wenn die Musikindustrie es gerne anders gesehen hätte. Übrigens macht die Industrie das nicht zum Gefallen des Endverbrauchers, sondern aus reinem Überlebenswillen. Hier hat der Endverbraucher sich also tatsächlich durchgesetzt :0)

In diesem Sinne.

http://www.holgerbarske.com/

Ja, aber die neuen Schallplattenspielern sind von den Bedienelementen und vom Design, trotzdem sehr glattfächig und minimalistisch. Auch die Verstärker.
Diese huntertfachen Equalizerbatterien ist z.B. etwas was komplett weggefallen ist. Auch andere Knöpfe, Einstellungen etc.

tomsail schrieb:
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[...]
> aha...kleinwagen...der DS4 ist 4,27m lang!!
> fährst du normalerweise cadillac???
[...]

WOW, ich bin beeindruckt.

Es ehrt Dich ja, dass Du nichts dabei findest, zur automobilen Unterklasse zu gehoeren *).
Es gibt ja sogar Leute, die Opel fahren. Aber gehen wir doch nicht vom genussfernsten Szenario aus.

Deine Frage nach meinem wirklich voellig unmassgeblichen Fuhrpark beantworte ich gerne: Auch ich habe mal klein angefangen mit 3,95 mit Schweinehaken. Zugegeben, bei 600 ccm passt das zum 2cv6.

Ich fahre jetzt C5 Berline und das zierliche Ding ist gerade mal 4,7m mit Schweinehaken. Die DS20F mit ueber 5m ist eben eher angemessen.
Laenge laeuft! Wir leben staendig ueber unsere Verhaeltnisse, aber laengst nicht standesgemaess...

Und ich wuerde mir auch so eine zuhaeltermaessige S-Klasse kaufen, wenn die Mittel da waeren. Nicht um make-up-verkrustete Huehner zu beeindrucken, sondern weil da drin echt die faszinierende state of the art Technologie beeindruckt, fast so, wie einst das Kunst- und Meisterwerk von Paul Mages!

Dass dieses sogenannte DS-Dings mit 4,27m was anderes als ein kostenoptimierter Kleinwagen ist, erschliesst sich mir immer noch nicht.

Ich kaufe doch nicht fuer Geld ein Auto mit Stahlfedern!
Wie armseelig soll es denn noch kommen?!

/d




*) nein, das musst Du nicht woertlich nehmen, ein klein wenig Satire/Ironie/Polemik/Uebertreibung/Freiheit nehme ich mir ungefragt heraus - Genehmigungsformulare im Handschuhfach )