Forum

[quote=himo]
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=222537260
Ich hatte gehört man sollte als Anfänger von Einspritzer usw. die Finger lassen, wenn es aber halt mal drin ist, wie zuverlässig ist das.[/quote]

Außen hui, innen Pfui..!?
Die Reifen gelackt, aber der Motorraum schaudert einen.
Ok. Der Preis wird seinen Grund haben.

Mein IE hat bisher keinerlei Probleme bereitet.
Gewartet wird er von Ingo Lieb in Rödermark, wenn mal was dran ist.
War bisher noch nicht der Fall.
Die Frühjahrskur darf er aber nächste Woche machen.

Ich brauche mehr Details

Also was mir auffällt:

Riss im Armaturenbrett (bei der Schraube rechts unten)
Panel mit Schalter ist schief

Scheibenwasserpumpe so wie da vermutlich nicht original
Rechts oben viele bunte Kabel
Der "Luftsack" hinter dem Ersatzrad ist gerissen
Luftfilterkasten(Gebläse?) etwas rostig
Ein Gartenschlauch am LHM Behälter

Alles noch keine Dinge (bis auf die Kabel, vermurkste Elektrik kann die Hölle sein) die mir Angst machen.

Was fällt denn den Experten auf den Bildern auf?

Hallo,

Ich denke, bei einer 68er/69er ID könnte man am ehesten noch was in Wunschversion kriegen, "echte" DS nicht. Break sowieso nicht.
War nicht vor ein, zwei Jahren lange eine restaurierte schwarze 68er ID angeboten, für die sich niemand interessierte?

Viele Grüße,
Michael

[quote=himo]
Riss im Armaturenbrett (bei der Schraube rechts unten)
Panel mit Schalter ist schief

Scheibenwasserpumpe so wie da vermutlich nicht original
Rechts oben viele bunte Kabel
Der "Luftsack" hinter dem Ersatzrad ist gerissen
Luftfilterkasten(Gebläse?) etwas rostig
Ein Gartenschlauch am LHM Behälter
[/quote]

Die Schraube der Tachoeinheit wurde zu fest angezogen. Klassischer Anfängerfehler. Die Einheit läßt sich verhältnismäßig einfach austauschen. An dem Panel sind die Häkchen abgebrochen. Ein gesuchtes Teil, aber durchaus zu bekommen. Am Scheibenwaschbehälter fehlt der Deckel. Der Luftsack ist nicht gerissen, der Reißverschluss ist entwerder defekt oder geöffnet. Der Austausch ist etwas anstrengend. Naja, rostiger Luftfilterkasten ist ja eher ne Kleinigkeit und der Gartenschlauch am LHM-Behälter geht gar nicht und würde mich am ehesten beunruhigen. Ein fachkundiger DS-Schrauber würde so was nie machen!
Das Kofferraumbild sagt gar nichts! Da müßte man eigentlich unter die Matten sehen. Insgesamt kein uninteressantes Auto, vor allem wegen des Preises. In jedem Fall aber ein Auto, welches man sich nur mit jemandem ansehen sollte, der sich sehr gut auskennt.
Grüße Michael

...IE ist eine Variante, bei der man eben andere Sachen (zugegeben, es sind mehr) als den Vergaser im Auge behalten muß. Wenn alle Teile hierfür in Ordnung sind, gibt es in Bezug auf Zuverlässigkeit keine Nachteile gegenüber Vergaser, ist auch sparsamer. Ich habe sogar den Eindruck, dass im Forum mehr Fragen und Probleme über die doch sehr variantenreichen Vergasermodelle behandelt werden. (ja, ich weiß, es gibt auch mehr!!) Verschleißteile beim IE sind die Düsen und der Trigger unterm Verteiler, vielleicht noch die Pumpe, unterliegen aber keinem erhöhten Verschleiß gegenüber anderen Teilen. Wichtig ist hier noch, dass alle Teile im Ansaugtrakt dicht sind. Auf dem Bild wäre der Ansaugschlauch zwischen LuFi und Ansaugbrücke ein Teil zum tauschen.
Anfänger sollten überhaupt auf Hilfe zurückgreifen können, unabhängig von der Gemischaufbereitung, und IE ist für Anfänger mit dem Willen zum Erfolg eben ein anderes Lernziel als Vergaser !!
Das gezeigte Auto vermittelt mir den Eindruck, dass es gefahren wurde, selbst mit unkonventionellen Lebenserhaltungen. Aber, wie schon erwähnt, ansehen mit fachkundiger Hilfe.

Gruß
Uli

Import aus Frankreich ( Dep. 28) von TÜV ist nichts zu lesen.

Anscheinend stand die schon länger.

den würde ich mir auch ansehen.
Die gefundenen Fehler sind akzeptabel.
Mann kann Sie relativ leicht beseitigen, und für Preisverhandlungen nutzen.
Mich persönlich stört das neue, moderne, Leder.
Federkugeln und Zündkabel sehen neu aus.

""""Rechts oben viele bunte Kabel""" ---die sehen für mich OK aus, kann man besser verlegen.

Ich bin über Ostern in NORD NL.
Könnte mir, nach Absprache, am Samstag die DS ansehen.

[quote=papasitt]
Import aus Frankreich ( Dep. 28) von TÜV ist nichts zu lesen.

Anscheinend stand die schon länger.[/quote]
Hallo Siggi, Ist das tatsächlich ein franz. Kennzeichen?

nix da...NL Zulassung

dacht ich mir doch.