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[quote=DS20_break]
jetzt zeig ich euch mal, wie Madame sich wirklich hebt (Retro Classics Stuttgart 2013)[/quote]

Sind da solche kleine senkrecht plazierte hydraulische Wagenheber verbaut wie es die (wenn ich mich nicht irre) auch bei eine Rennserie (Le Mans, oder Deutsche Tourenwagenmeisterschaft oder so) gibt (oder gab)? Bei diesem DS wurden dann wohl zusätzlich noch Anti-Sink Ventile aus einem XM eingebaut oder?

Jint

jedenfalls sind die Stempel nur für festen Untergrund, dünn und kleiner Teller.

[quote=DS20_break]
jetzt zeig ich euch mal, wie Madame sich wirklich hebt (Retro Classics Stuttgart 2013)
[/quote]Diesen sonderbaren Aufbau habe ich auf der Retro Classics auch gesehen und mich etwas gewundert. Der Verkäufer sollte wohl, wenn er ein alltagstaugliches Fahrzeug verkaufen will, davon ausgehen, dass der Wagen 5 Tage auf seinen eigenen 4 Füssen stehen kann, ohne gleich Standschäden davonzutragen.
Wenn das bei Schlumpfens in Mulhouse oder während einer Überwinterung gemacht wird. Aber auf so einer Messe????

Klemens

[quote=Langhuber]
Diesen sonderbaren Aufbau habe ich auf der Retro Classics auch gesehen und mich etwas gewundert. Der Verkäufer sollte wohl, wenn er ein alltagstaugliches Fahrzeug verkaufen will, davon ausgehen, dass der Wagen 5 Tage auf seinen eigenen 4 Füssen stehen kann, ohne gleich Standschäden davonzutragen.
Wenn das bei Schlumpfens in Mulhouse oder während einer Überwinterung gemacht wird. Aber auf so einer Messe????[/quote]

Vor allem hätte er/sie die Füsse etwas kürzer machen sollen sodass das Auto in der normal Fahrstand gestanden hätte. So sieht das ja doof aus. Dazu kommt noch das in dieser hoher Position die Radaufhängung auf den unteren Gummis ruht und das führt natürlich zur Standschäden...

Jint

Also meine D Super 5 hebt sich deutlich hinten zuerst und dann hebt Sie sich vorne.
Schon beim Kauf war es so und das hat sich nicht geändert. Schön ist es, das Sie auch langsam wieder absinkt. Scheint noch alles dicht zu sein. Ich hoffe das bleibt noch lange so.

Gruß aus der Nachbarschaft.
Torsten

[quote=hoovercraft]
Also meine D Super 5 hebt sich deutlich hinten zuerst und dann hebt Sie sich vorne.
Schon beim Kauf war es so und das hat sich nicht geändert. Schön ist es, das Sie auch langsam wieder absinkt. Scheint noch alles dicht zu sein. Ich hoffe das bleibt noch lange so.

Gruß aus der Nachbarschaft.
Torsten[/quote]

Hallo Torsten,

nachdem ich dasselbe Modell habe: wie lange dauert das langsame Absinken?

Gruß Konrad

Wirklich das gleiche?
Gleiche Farbe, Profiltiefe, Motorölstand, ...


Soll heissen, Modell ist egal bei dieser Aufgabe.

Also meine Madame: erst hinten ein bisschen, dann vorne und hinten gleichzeitig, dann vorne einen kleinen Rest.
(DS20 break 1973)

da ich meinen wagen eh als nabel der DSwelt begreife - werde ich die frage der fragen in ein paar tagen final beantworten.

ich werde meinen wagen beim hochpumpen filmen - wenn er nach 5 monaten wieder zum leben erwacht.
vermutlich zuerst hinten - und dann wo er schwer ist.
pumping iron

)


grüße karl

..

gestern ein kleine runde gefahren
hier die versprochenen Antwort auf die Fragestellung:

vorn oder hinten zuerst?

Es ist tatsächlich so, dass der wagen zuerst hinten und dann vorne komplett hochgeht, aber Gerhard hat auch Recht - zuerst wird er vorn und hinten geichzeitig auf ein gewisses Niveau aufgepumpt ...

wenn euch das ich der tiefgarage zu dunkel ist .. kann ich meinen wagen auch weiss streichen - oder das experiment draussen wiederholen.
)

Dies hier ist aber das erste autentische aufpumpen nach 5 monaten ...



winter ist comming ..
karl