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Zwielicht hat geschrieben: Hallo Ulrich,
...Probleme mit der Lenkung, die sich wohl nicht an einem Tag beheben lassen. Beim Drehen des Lenkrades gibt es so etwa aller 5° ein deutlich fühl- und hörbares Knacken. ...Im Stand bzw. bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten (Rangieren) geht die Lenkung zudem extrem schwer (keine bis kaum hydr. Unterstützung).

Möglicherweise hat die Lenkung gar keinen komplexen Defekt, sondern es "fluchtet" bloß die Lenksäule nicht richtig. Hat dieselben Symptome. Und dass sich im Stand das Lenkrad wesentlich schwerer drehen lässt als bei einer modernen Servolenkung, ist auch normal.

Die Werkstatt soll erstmal aufgebockt die Lenkung auf mechanische Probleme prüfen, dann die Drucküberschneidung messen und wahrscheinlich einstellen. Danach Flucht und Ausrichtung der Lenksäule zum Lenkgetriebe.
Gruß Thorsten

Bitte erst die Flucht einstellen, dann die Überschneidung messen/ einstellen.
Eine Schiefstellung des Lenkgetriebes beeinflusst den Ü-Druck.

VG Ingo

Dank solch schneller kompetenter Hinweise hier im Forum fühlt man sich mit seiner ID/DS nie ganz hilflos und allein.
Natürlich ist das etwas, was ich erstmal mit dem Verkäufer klären würde. Wenn es später mal um ein ernsteres Problem gehen sollte, melde Dich gerne bei mir. Der Motor meine ID wurde diesen Mai absolut professionell revidiert.
Ich drücke die Daumen.
Ulrich

Viele Dank an alle für die Tipps und Hinweise!
Werde das Weitergeben und "Überwachen" bzw. "Beobachten" !

Viele Grüße
Andreas