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Gut ich habe mich unklar ausgedrückt (falscher Bezug).
Den DS Druck kenne ich ganz gut. Mich interessiert, ob es grundsätzlich möglich wäre eine moderne hydraulische Servolenkung an unsere Hydraulik anzuschließen.
pit

Hallo Pit,

entschuldige, ich wollt das nicht absichtlich falsch verstehen und Dich schulmeistern. ist passiert...

Werd mal den Google anwerfen und sehen, was man erfährt, da hab ich nämlich keine Ahnung

Gruß Georg

PS.: "Für die Kraft-Lenkung (Hilfskraft-Lenkung, Servo-Lenkung) ist eine vom Motor angetriebene Druckölpumpe (Drehflügelpumpe) erforderlich (Höchstdruck 60 bis 100 at). " [Quelle: www.geizteile.de]

PPS.: Ein Problem ist, dass es heute keine Lenkungen mehr mit Mittenabtrieb gibt, sondern die Spurstangen enden seitlich an der Zahnstange (weswegen die Diravi des CX auch nicht in die DS paßt)

Hallo Georg,
kein Problem. Die Idee ist auch völlig unausgegoren und führt wahrscheinlich zu nichts. Ist der Mittenantrieb unbedingt erforderlich? Wo die Spurstangen herkommen ist doch egal? Sind die Wege (Hübe) der Spurstangen vergleichbar?
Eine andere Frage: Wie sieht es eigentlich mit der Betriebserlaubnis aus, wenn z.Bsp. die neuen Sassen Antriebswellen eingebaut werden, die ja keine reparierten Originalteile mehr sind? Wenn die nicht halten (Bremsen) ist das doch gefährlicher als eine falsche Reifengröße!
Grüße
pit

Hi Pit,

in der vorgegebenen Einbaulage ist der Mittenabtrieb erforderlich (Spurstange zu Umlenkhebel mit separaten äußeren Spurstangen).
Wenn Du die Lenkung ausreichend weit nach vorne positionieren kannst (Kollision mit Kühler!), müßte eine herkömmliche Lenkung mit gekürzten Spurstangen verwendbar sein. Die eleganteste und unmögliche Lösung wäre das Einsparen der oberen Spurstangen und das Nach-unten-verlagern der Lenkung, sodaß die Spurstangen der Lenkung auf die Radnaben greifen. Da sind allerdings Getriebe, dessen Aufhängung und Kühler im Weg.

Die Hübe der konventionellen Lenkungen wären sicher anpaßbar - der Aufwand ist schon bei einer SM-Diravi mit Mittenabtrieb beträchtlich aber bewältigbar wie ein Freund von mir gezeigt hat (in einer DS23 i.e. Borg Warner).

Da investier ich doch lieber in Wissen und in Schlosserstunden für Spezialwerkzeug für's Lenkungsabdichten... ingenieursmäßig wenig elegant aber 1,4 Millionenfach erprobt... ich bin halt faul

Gruß Georg