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Du Nachmacher!

Roter ´69er, B 20, Interieur weiss!, AHK, LPG!

Ein echter Starrachshobel.


Hätte eher auf ein Coupé oder frühen japanischen Geländewagen getippt, die Amazone ist recht deckungsgleich in der Aufgabe/Ausrichtung mit der DS, nur langweiliger.

Aber wie das immer so is´mit den Zuläufern...

hehe...ja dann ist es wirklich fast das gleiche auto: Mj.69 B20A interieur weiss!

gegen das "langweilig" wirds wohl ein B20B motor werden.

schimpf nicht so auf den "starrachshobel".
unter dem bieden 50er jahre blechkleid des 69er Mj. stecken einige technikdetails die deutlich moderner sind als bei der DS.
[sub](auch wenns einige markenblinde fanatiker hier nicht glauben werden)[/sub]

und: ich kann wirklich nix dafür... er stand einfach da, dieser "scheckheftgepflegte gebrauchtwagen"

grüße
thomas

ups...jetzt isses ein China Auto

Glückwunsch, schönes Auto!
War nach 2 /8ern (die zählten damals noch nicht) mein erster echter Oldie (4T, B18, graublau, Bj 61) und habe ich von 1991-2003 als Alltagsauto gefahren! Der hatte in der Tat einige technische 'gimmicks', die ihrer Zeit weit voraus waren. Nicht nur die bekannten serienmäßigen Gurte, sondern zB auch eine hydraulisch betätigte Kupplung, die später wieder auf Seilzug umgebaut worden sein soll. Bei mir war das das einzige Teil, was in den 13 Jahren Ärger machte . . . Mit Hydraulik muß man sich eben auskennen. . .
Bei so was könnte ich noch mal schwach werden!

Gruß,

Fritz-Jörg

[quote=tomsail]
unter dem bieden 50er jahre blechkleid des 69er Mj. stecken einige technikdetails die deutlich moderner sind als bei der DS.
[sub](auch wenns einige markenblinde fanatiker hier nicht glauben werden)[/sub]
[/quote]

Dann bitte ich doch dringend um Fakten! Behauptungen aufgestellt werden hier ja bereits genug.

Jint

Moderner - wenn auch nicht notwendigerweise besser - ist beispielsweise auch eine selbstragende Karosserie . . .
(bei der Blechstärke der Amazone ist das übrigens überaus glaubhaft)

[quote=Fritz-J]
Moderner - wenn auch nicht notwendigerweise besser - ist beispielsweise auch eine selbstragende Karosserie . . .
[/quote]
Wenn das hier im Vergleich mit der DS/ID genannt wird, muss das bedeuten dass die DS/ID keine selbstragende Karosserie hat. Es ist mir bekannt dass das oft gesagt wird, aber warum eigentlich? Was ist so anders an der DS/ID Karosserie? Bei alle Autos sind die Türen, Motorhaube und Kofferraum klappe angeschraubt. Bei (sehr) viele Autos (wenn ich mich nicht irre) die vordere Kotflügel auch (jedenfalls die äussere), bleiben als Unterschied nur die vordere innere und hintere äussere Kotflügel, sowie das Dach. Disqualifiziert das die DS/ID Karosserie wirklich davon nicht-selbstragend zu sein?

Wenn ja, das ist die DS/ID Karosserie doch wenigstens "fast" eine selbstragende Karosserie oder eine vielleicht eine selbstragende 3/4 Karosserie, oder so, oder?

Ich bin gespannt darauf zu lernen was am Volvo Amazon sonst noch modern ist/war.

Jint

(Bitte beachten das ich hieroben viele Fragezeichen benützt habe...)

tomsail hat geschrieben: treffer! genau

dieses schöne auto ist mir zugelaufen:

schwedischer erstbesitz, 254tkm, lückenlos scheckheftgepflegt....
Bj. 1968, P121, B20 motor

Volvo heißt ich wälze? sehr schön, könnt mir auch gefallen.

[quote=Hardy]
Volvo heißt ich wälze? sehr schön, könnt mir auch gefallen.[/quote]
Wälzen klingt nicht sehr schön. Mein "kleiner Stowasser" gibt als zweite Bedeutung "ich rolle" an.
Klingt besser.

Klemens

Irgendwie ist da eine Affinität von Citroën-Fahrern zu Volvo. Haben wohl mehrere Menschen beides in der Garage... Interessant.