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symphatique hat geschrieben: Gab´s eigentlich schon die Frage: was sagt das Werkstatthandbuch und/ oder die technischen Mitteilungen?

An den D-Modellen, die wenig Kilometer hatten und offensichtlich noch die ersten Feststellbeläge, fand ich immer zwei Federn unten.

VJ hat geschrieben:
Gab´s eigentlich schon die Frage: was sagt das Werkstatthandbuch und/ oder die technischen Mitteilungen?

An den D-Modellen, die wenig Kilometer hatten und offensichtlich noch die ersten Feststellbeläge, fand ich immer zwei Federn unten.

Ich habe 7 Originale Citroën Ordner mit technischen Mitteilungen. Sehrwahrscheinlich habe ich diese von verschiedenen Citroën Händler, aber je nach dem wie fleißig die damals neue Mitteilungen eingeheftet haben , fehlt in irgendeinen von 7 Ordner etwas.
Nun, in Gruppe 8 was bremsen betrifft, gibts in allen 7 Ordner kein Hinweis über diese Handbrems-Feder,sondern nur über Feder an der Handbremsbetätigung (Pedal ).
Und , wie schon von mir vorher erwähnt, bei mir unterm Regal befinden sich 2 Getriebe , jeweils mit 8 Federn die Handbremsbeläge halten.

aquablader hat geschrieben: Also, diejenigen, die an den Autos schrauben, scheinen sich einig zu sein, daß jeweils von unten zwei Federchen an den Klötzen montiert werden.
Insgesamt also acht pro Fahrzeug.
Die anderen diskutieren noch. Netter Zeitvertreib...

Wir könnten ja eine online-Abstimmung machen...

VG Ingo

Eber erklären kanns keiner, oder.....

priusb78 hat geschrieben: Stimmt! Erklären kann es keiner - aber ein netter Zeitvertreib.
Und in der Praxis funktioniert die Bremse mit höchster Wahrscheinlichkeit mit 1 oder 2 Federn.
Vielleicht klärt sich das Rätsel ja irgendwann per Zufallsfund...
Gruß Thorsten

PS: Die Sonne scheint! Ich werde heute mal eine Ausfahrt wagen. Nach dem vielen Regen müsste das Salz weg sein.