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Re: Berta Benz II – die nicht-technische Aspekte
Verfasst: Fr 2. Mär 2018, 09:16
von Gerhard Trosien
Frank Plate hat geschrieben:
Keine heizbare Heckscheibe, keine Innenraumbeleuchtung keine Sitzheizung, keine elektrische Spiegelverstellung, kein Tagfahrlicht, keine Infoentertainment-System, keine Frontscheibenbeheizung, keine elektrischen Fensterheber, kein Headup-Display, kein multimotorischer Massagesitz, kein Zigarettenanzünder (!), keine beheizbaren Außenspiegel, keine Assistenzsysteme, kein beleuchtetes Handschuhfach, kleine fußsensorgesteuerter Kofferraumdeckel, keine Ambientbeleuchtung, kein elektrisches Schiebdach, kein SiriAlexaCortana, …
Aller Strom geht in den Antrieb, so sieht eKonsequenz aus
Gruß Frank
Du beschreibt die Ausstattungsmerkmale meiner Autos! Ok.: 2 haben Zigarettenanzünder und Handschuhfachbeleuchtung... aber bei den anderen beiden passt es.
Re: Berta Benz II – die nicht-technische Aspekte
Verfasst: Fr 2. Mär 2018, 09:56
von uwe.v11
für Strom gibt es nur eine Lösung
automatisch von unten austauschbare Akkupacks.
ein Smart hat einen
die S-Klasse drei.
Du fährst auf die "Tanke" in eine Einfädelspur,
streckst die Checkkarte in den Automaten,
und unten werden die leeren gegen die vollen Akkus automatisch getauscht.
Dabei kannst Du wählen ob die Neue mit voller Kapa. willst
oder ob auch welche ausgelutschte ausreichen (was sich im Preis dann bemerkbar macht)
da ist dann der ganze Kabelsalat weg....
Eine Normung wie bei den Handy Ladekabel muß her!!
Joke ,kommt gut,gelle
Gruß Uwe
Re: Berta Benz II – die nicht-technische Aspekte
Verfasst: Fr 2. Mär 2018, 11:35
von Hans-Uwe Fischer
Borgward war, ähnlich wie Citroën, immer seiner Zeit voraus. Im Gegensatz zu Citroën auch heute:
http://www.t-online.de/auto/neuvorstell ... x6-ts.html
HUF
Re: Berta Benz II – die nicht-technische Aspekte
Verfasst: Fr 2. Mär 2018, 14:39
von Medi
@ Borgward war ... immer seiner Zeit voraus ...auch heute:
Einspruch, solch extrem hässliche wie fragwürdige Vehikel haben z.B. Audi und auch DS Automobiles schon seit langem im Programm
Zeit voraus? Mach mir die Zukunft nicht madig!
Re: Berta Benz II – die nicht-technische Aspekte
Verfasst: Fr 2. Mär 2018, 16:19
von Hans-Uwe Fischer
Medi hat geschrieben:
@ Borgward war ... immer seiner Zeit voraus ...auch heute:
Einspruch, solch extrem hässliche wie fragwürdige Vehikel haben z.B. Audi und auch DS Automobiles schon seit langem im Programm
Zeit voraus? Mach mir die Zukunft nicht madig!
... ich meinte mehr, was unter der Haube steckt. Das sichert die Zukunft.
Re: Berta Benz II – die nicht-technische Aspekte
Verfasst: Fr 2. Mär 2018, 16:23
von hgk
das Konzept gibt es bei Toyota/Lexus nun auch schon über 20 Jahre!!!
Re: Berta Benz II – die nicht-technische Aspekte
Verfasst: Fr 2. Mär 2018, 17:20
von Hans-Uwe Fischer
hgk hat geschrieben:
das Konzept gibt es bei Toyota/Lexus nun auch schon über 20 Jahre!!!
Stimmt.
Re: Berta Benz II – die nicht-technische Aspekte
Verfasst: So 11. Mär 2018, 18:14
von Hans-Uwe Fischer
Re: Berta Benz II – die nicht-technische Aspekte
Verfasst: Fr 20. Apr 2018, 08:59
von Frank Plate
Hier ein interessanter
Beitrag von @heiseAutos, der die grundlegenden Unterschiede zwischen Verbrennungs- und Elektromotoranrieben unter dem Aspekt der Reichweite beleuchtet.
Gruß Frank
Re: Berta Benz II – die nicht-technische Aspekte
Verfasst: Fr 20. Apr 2018, 19:02
von Hans-Uwe Fischer
Frank Plate hat geschrieben:
Hier ein interessanter
Beitrag von @heiseAutos, der die grundlegenden Unterschiede zwischen Verbrennungs- und Elektromotoranrieben unter dem Aspekt der Reichweite beleuchtet.
Gruß Frank
Diesen tendenziöse Vergleichstest sollte man in der Luft zerreißen. Ist mir zu blöd, darauf sachlich zu antworten.
Ein Verbrenner-Golf hat eine Reichweite von ca. 800 km, ein eGolf ca. 200 km. Wenn ich von Villingen nach Dangast fahre, sind das genau 750 km. Der eGolf muss 3 x Nachtanken, der Verbrenner-Golf überhaupt nicht. HEISE-Argumentationsgebastel hin- oder her.
Frank, Du warst schon mal besser
HUF
PS: Wer Lust hat, kann ja mal die Ladezeiten addieren.