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Liebe Fangemeinde,

zwecks Arbeiten am Fahrwerk muss ich den Vorderwagen ca. 30 cm anheben. Hierzu hatte ich geplant, vorne Stützböcke unterzustellen und die Hinterräder mit Keilen nach hinten abzusichern.

Ist das so in Ordnung oder würdet Ihr den Wagen eher vorne und hinten auf Stützen stellen?

Die Aktion wird vermutlich ca. 6 Wochen dauern.

Besten Dank und Gruß
Ralf

Hallo Ralf,

ich würde den Wagen wie einen Tisch aufbocken - also vorn und hinten!

Das andere erscheint mir zu gefährlich .. stell dir vor, der wagen geht/schiebt nach hinten weg, über den Hebel der vorderen stützen .. aua!


Grüße an Dich!
Karl

PS: ich hatte mir seinerzeit für das hintere Aufbocken einen 6/8er Balken besorgt, den ich quer unter das ganze hintere Auto geschoben hatte. (mit zwei verschraubten klötzen als Erhöhung für die Auspuffdurchführung)
Ich hab also den Balken hochgebockt - stand bombenfest und nicht wackelig!
Würde ich wieder so machen ..

Hallo Ralf,
ich hatte meine DS diesen Winter für diverse Arbeiten auf 4 Metallböcke (diese "Standard-Dinger") gestellt. Auf- und Abbocken mit Rangierwagenheber und 4 großen Betonsteinen als Zwischenstufe, sonst wird's auf einen Schritt zu hoch zum Anheben/Absenken.
Nur vorn anheben wird zu gefährlich und schafft Dir nicht die nötige Höhe.
Viel Erfolg!
Gruß Thorsten

Hallo Ralf,

eigentlich gibt es keinen Grund, warum das Auto wegrollen sollte, wenn man es macht, wie Du es vorhast. Trotzdem arbeite ich immer mit 4 Böcken, da fühle ich mich einfach besser. Die Drehmomente beim Arbeiten an den Aufhängungen sind zwar nicht gering, aber damit sollte das Auto nicht von den Böcken rutschen, und beim Schrauben an den Verschraubungen der Achshälften und der Kugelbolzen liegst Du ja nicht unterm Auto. Am besten zur Sicherheit noch die Räder drunterlegen.

Viele Grüsse
Robert

Hallo,
zwar keine Antwort aber eine Frage:
Ich besitze keinen Rangierwagenheber aber praktisch wäre das wohl schon. Gibt es da Empfehlungen? Gibt es welche, die unter eine flach liegende Göttin passen?
Grüße,
pit

Solche Fragen , lieber Ralf, stellt man nicht im Forum, weil zu gefährlich, ( Lebensgefahr)...

Viele Grüße
Vlado

Das sonst rostfreie Chassis meiner 66/67 musste an einer einzigen(!) Stelle geschweißt werden: In ihrer französischen Vorzeit wurde sie offensichtlich einmal so, wie du, Ralf, es ursprünglich geplant hattest, an den Querauslegern aufgebockt, muss dann nach hinten weggerutscht sein, wobei der fahrerseitige Ausleger nach vorne gestaucht wurde. Resultat: Chassisblech vor dem Ausleger eine Welle, dahinter ein Dehnungsriss im Blech. Aus diesem Grund ist diese Art des Aufbockens für meine Madame tabu. Wann immer sie angehoben werden muss, mache ich das mit meiner (mobilen) Parallelogramm- Hebebühne. Zudem steht sie dort - im Gegensatz Dreibeinstützen - wirklich stabil, und auch die Arbeitshöhe kann jederzeit nach Bedarf verändert werden.
lg

Hast Du vielleicht ein Bild von Deiner mobilen Hebebühne?
Danke.
Gruß Thorsten

Servus Thorsten, war schon einmal Thema hier:
read.php?1,98775,98797#msg-98797
lg

Danke - hat in meiner Garage leider keinen Platz...

Gruß Thorsten