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Hallo die Herren,
ich will mir eine Hydraulikprüfbank bauen. An hand der Reparaturbeschreibungen im Band 583-3 konnte ich zwei von den drei Manometern (100 und 200 kg/cm² ) identifizieren. Aber was hat das Dritte für einen Messbereich? Wer kann mir hier helfen?
Gruß Steffen

Hallo Steffen,
fürs Einstellen der Drucküberschneidung der Servolenkung brauchst Du die beiden Manometer mit 100 - 200 bar, für die Überprüfung von Federkugeln (36 - 75 bar) und Druckspeicher (60 bar) einen für 0 - 100 bar.
Gruß Thorsten

Perfekt, vielen Dank Thorsten.
Gruß Steffen

Hallo Steffen,
gern.
Federkugelprüfstand habe ich mir letztes Jahr gebaut, funktioniert gut.
2 Manometer für die Drucküberschneidung habe ich schon, muss jetzt noch Leitungen beschaffen und das Anschlußstück "basteln".
Gruß Thorsten

Thorsten meint sicher 0 - 200 bar fuer die Druckueberschneidung (65 +/- 5 laut 583) - Til

Hallo Til,
ja, mein Fehler:
0-200 bar für Drucküberschneidung, 0-100 bar für Federkugeln.
Gruß Thorsten

Hallo die Herren,
das mit den 0-200 bar hatte ich mir schon gedacht. Aber hier noch eine andere Frage. Eine Pumpe und die entsprechenden Manometer zu besorgen ist kein Problem, aber die "Adapter" auf die Citroën typischen Verschraubungen werden wahrscheinlich nicht käuflich zu erwerben sein. Was ist das das Mittel der Wahl? Ein Stückchen Citroenrohrleitung eine Seite gebördelt mit Überwurfmutter auf der anderen Seite ein entsprechenden Standardnippel angelötet? Ausserdem habe ich auch keine Lust mit starren Leitungen zu arbeiten.
Ich habe in Netz gesehen, das da hydr. Messleitungen gibt. Hat das schon mal femand ausprobiert?
MfG Steffen

Moin,

geht prima. Den Übergang habe ich mir bei Hydraulikbetrieb auf eine alte Hydraulikleitung machen lassen habe im Moment keine besseren Fotos. Den "Prüfstand" werde ich noch mit einem Sicherheitsschieber ergänzen, der hat 4 nutzbare Abgänge. da schließe ich dann Druckquelle, Meßgerät und bis zu 2 Verbraucher an, z.B. will ich den Kupplungskorrektor und Radbremszylinder vor Einbau noch auf Dichtigkeit prüfen.

[attachment 9481 0DSC_2096.jpg] [attachment 9482 0DSC_5321.jpg]

Hallo Steffen,

es eignen sich sowohl Stuecke von Originalleitungen als auch die bei den Haendlern erhaeltlichen, einfacher zu biegenden Cunifer-Leitungen, letztere dann zum selber boerdeln. Die Manometer schraubt man an entsprechende Fittings, die mit den Leitungen verloetet werden.
Man kann auch flexible Hydraulikleitungen oder Schlaeuche einsetzen, das ist aber durch die Adaptiererei aufwendiger und sicher auch teurer.
Gruss,

Tom

Hallo die Herren,
Danke erst mal für die Tips. Mal sehen was ich dann letztendlich zusammenbaue. Wenn es soweit ist, werde ich das Konstrukt hier mal vorstellen.
Gruß Steffen