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Werte Gemeinde,

beim Versuch, den vorderen linken Federzylinder der 66er ID zu demontieren, bin ich heute (grandios) gescheitert.
Ich habe die verf.... Stößelstange nicht aus ihrer (damals noch nicht demontierbaren) Pfanne rausgekriegt.
Hat jemand von Euch sowas schon mal erlebt - und wie dann gelöst?
Ich war nah dran, das Ding einfach durchzuflexen. Grrrrrrr

Manchmal dann doch (ob dieser unerwarteten Schwierigkeiten) genervte Grüße

Christian

Werte Gemeinde,

nur zur Erläuterung:

Der Zylinder ist los, das Auto ist aufgebockt auf beiden Seiten, die Klammer ist lose, es gibt Platz ohne Ende nach oben und unten.
Aber der Stößel sitzt, da wo die Kugel drinliegt, einfach fest und lässt sich nicht aus der Pfanne befreien. Kann es sein, dass die Auflagefläche der Kugel sich irgendwie verbreitert hat, sodass sie jetzt in der Pfanne klemmt?
Auf der rechten Seite ging alles ohne Probleme.

Viele Grüße in die kundige Runde

Christian

Hallo Christian,
ich habe ja zwei 67´er DS und kenne das Problem nur zu gut.
Ich kann Dir nur sagen:
Es geht auf jeden Fall, ich meine mich erinnern zu können, dass man den Stößel ganz weit auslenken muss, dann kommt das Ding raus.
Ich habe danach selbstverständlich auf die neue Bauform umgerüstet.
Viele Grüße
Sebastian

Hallo Sebastian und Dank für den Hinweis.

Dazu habe ich zwei Fragen:

1. Wie kann ich den Stößel auslenken, wenn er im Zylinder ist?
2. Wie hast Du die Umrüstung bewerkstelligt?

Viele Grüße

Christian

Hallo Christian,

Du musst den Schwingarm so weit es geht runterdrücken, Ausbau des Anschlagpuffers ist hilfreich. Die Dinger verformen sich, manchmal zerbricht auch die Stahlkugel, und dann braucht es etwas Gefühl und Gewalt, bisschen drehen, Gummihammer und so. Der Umbau geht nur mit einem neuen Hebel am Schwingarm und der Pfanne in neuer Ausführung.

Viele Grüsse
Robert

Hallo Christian,
ich weiß wirklich nicht mehr genau, das ist schon ewig her. Kann sein, dass ich den Zylinder ausgebaut habe. Ich kann mich nur erinnern: man muss in irgend eine Extremposition und dann geht es.

Umbau: ich habe die Schwingachsen ausgebaut, komplett zerlegt, mit neuen Lagern und Dichtungen ausgerüstet und bei der Gelegenheit die alte Halterung ersetzt, so wie Robert schreibt
Viele Grüße

Sebastian