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Hallo DS Freunde,

kann ich auf eine Dspecial 1970 mit DX2 Motor die Vredestein Sprint Classic 185/80 R15 91H vorne und hinten die Vredestein Sprint Classic 165/80 R15 86H aufziehn?

ich habe keine deutschen Papiere und brauch noch TÜV und Zulassung.

Was sagt ihr zu den Federal SS 657 185/80 R15 93T ?

Woran orientiert sich der TÜV bei der Vollabnahme?

Viele Grüße
KK

Hallo KK
ein Foto von deiner Fahrgestellplakette (an der Spritzwand im Motorraum) würde mir bei der Beantwortung deiner Frage helfen.

Hallo KK - hast Du auch einen richtigen Namen? -,
auf der Club-Seite findest Du dann die passenden Datenblätter, u.a. mit den zulässigen Reifengrößen.
https://www.dsclub.de/tech/daten/id19spez.htm
Gruß Thorsten

Moin

..und aufgepaßt: die 185er darf man nur auf 5,5" Felge fahren (eckiges Loch)! Auf 5" Felge wie sie bei der DSpezial Serie war, gehen nur 180er und die gibt es sogar, allerdings nur vom Hauslieferanten und etwas teurer als Vredestein oder gar die vorgeblich neue Alternative Nankang Classic die, obwohl optisch sehr schön, leider wie man hört von innen recht rauh sein sollen. Montage, Schlauch und Felgenband kommen in jedem Fall noch dazu.

Wenn also die breiten Felgen erst noch beschafft werden müssten (DS um 75€/Stck) und die schmalen noch brauchbar sind, ist die Entscheidung für die originalen 180er von Michelin nur unwesentlich teurer als der Neukauf von Felgen plus Reifen.

Kleines Schmankerl: Die 180 haben mit den größten Abrollumfang und gebieten der notorischen Tachovoreilung ein wenig Einhalt.

a bientot

stefan

[quote=Dordognone]
..und aufgepaßt: die 185er darf man nur auf 5,5" Felge fahren (eckiges Loch)! Auf 5" Felge wie sie bei der DSpezial Serie war, gehen nur 180er
[/quote]

Hallo Stefan,

wo steht das, wer sagt das? Montage ist möglich, mein Reifenhändler hatte keine Bedenken, der TÜV auch nicht, ok, die haben die Radkappen nicht runtergenommen, und es fährt sich gut damit.

http://www.reifen-verband.de/downloads/ ... %20pkw.pdf

Hallo Kaiser,

lt. Datenblatt gehen 165er hinten nur mit 180er vorne, 185er nur an allen vier Rädern. Ob es da noch Ausnahmen gibt, weiss ich nicht, aber ehe Du mit dem TÜV wegen der Reifen in Verhandlung trittst, muss erst mal die stärkere Maschine eingetragen werden, was aber auch funktionieren sollte.

Viele Grüsse
Robert

[quote=Dordognone]
Kleines Schmankerl: Die 180 haben mit den größten Abrollumfang...[/quote]

Hmm:
_ 180 x 0,82 = 147,6
_ 185 x 0,80 = 148,0
Also müssten theoretisch die 185er den größten Abrollumfang haben.

Danke erstmal für die antworten...

OK, ist doch nicht ganz so einfach wie ich dachte. Was meint ihr zu den federal ss 657?

Also, es sind im Moment 185 r15 10 c 103 102 q Reifen drauf.
Müssten also doch 185 er passen. Im Datenblatt sind 165 er glaub ich drin...

Fahrgestellnr ist 3914767

Grüße
KK

[quote=KaiserKaiser]
Danke erstmal für die antworten...
...
Fahrgestellnr ist 3914767

Grüße
KK[/quote]
Hallo KK
Foto von den Plaketten im Motorraum geht nicht?

[quote=KaiserKaiser]
ich habe keine deutschen Papiere und brauch noch TÜV und Zulassung.

Woran orientiert sich der TÜV bei der Vollabnahme?
[/quote]
In meiner Region geht der TüV nach den Fahrgestellnummern und Motornummern des Fahrzeugs. Vorhandene Papiere, also in deinem Fall die kroatischen, erleichtern ihm die Identifizierung des Fahrzeugs, vor allem auch in Bezug auf "Datum der Erstzulassung". Wenn das Fahrzeug also in Kroatien (oder damals Jugoslawien) erstzugelassen wurde hast du alle Papiere zusammen. Sollte das Fahrzeug davor woanders gelaufen sein und die Papiere in deinen Händen, geht es nach den Einträgen. Welcher Motor ist in den Papieren eingetragen? Der DV2 oder der DX2? Hast du einen Eigentumsnachweis (Kaufvertrag)? Stimmen eingeschlagene Fahrgestellnummer und Plakette überein? Motornummer und Typ erkennbar?
Und aufpassen, TüV und H-Gutachten also § 29 StVZO und §23 StVZO werden zusammen gemacht. Fällst du bei einem durch müssen beide wiederholt werden. AU ist natürlich bei deinem Bj. auch fällig, sorge dafür, dass du die richtigen Werte für deinen DX2 vorlegen kannst.
Viel Geduld dabei und gutes Schuhwerk,
Hardy

Hallo KK,

ich würde - unabhängig von den anderen Einlassungen - die Vredestein den Federales oder Nankings vorziehen.
Die Nankings oder Federales kenne ich nicht -
die Vredestein im Vergleich zu den Michelinen sehr wohl.

Grüße
Karl