Forum

Hallo,
mich würde mal interessieren, was die Unterschiede der oben genannten Motoren sind.
DX 100PS/5500_16,7mkg/3000,
DX2 104PS/5500_17,0mkg/3500,
CX2200 112PS/5750_17,1mkg/3500(168Nm)

Ich weiß bisher nur, dass der DX2 gegenüber dem DX eine andere Nockenwelle (anderer Hub, andere Steuerzeiten) und ein 2mm größeres Einlassventil besitzt. Ventifedern, Teller, Keile sind auch unterschiedlich. Die Verdichtung ist gleich (8,75:1). Die Vergaser sind gleich.
Stimmt das so?
CX2200: Verdichtung 9,0:1 ? , andere Drehrichtung, der Vergaser hat sich etwas geändert, der Nebenlufttrichter scheint 1mm kleiner zu sein und andere Bedüsung.

Weiß jemand mehr? Woher kommen die 112PS ?

Grüße,
pit

Jetzt gehts in die kalte Garage!

[quote=Pit]
Hallo,
mich würde mal interessieren, was die Unterschiede der oben genannten Motoren sind.
DX 100PS/5500_16,7mkg/3000,
DX2 104PS/5500_17,0mkg/3500,
CX2200 112PS/5750_?/?

Ich weiß bisher nur, dass der DX2 gegenüber dem DX eine andere Nockenwelle (anderer Hub, andere Steuerzeiten) und ein 2mm größeres Einlassventil besitzt. Ventifedern, Teller, Keile sind auch unterschiedlich. Die Verdichtung ist gleich (8,75:1). Die Vergaser sind gleich.
Stimmt das so?[/quote]

Nein, stimmt nicht! Die Vergaser sind definitiv anders, nicht nur die Beduesung.

[quote=Pit]
Jetzt gehts in die kalte Garage![/quote]

Da freue ich mich auch schon so drauf!
Tuev laeuft naechste Woche ab und ich habe den ganzen warmen November keine Zeit gehabt, meine Lenkung zu reparieren. Ich warte auf den ersten Schnee zum Schrauben (in ungeheizter Garage natuerlich)!
Gruss,

Tom

Jetzt gehts in die kalte Garage![/quote]

Da freue ich mich auch schon so drauf!
Tuev laeuft naechste Woche ab und ich habe den ganzen warmen November keine Zeit gehabt, meine Lenkung zu reparieren. Ich warte auf den ersten Schnee zum Schrauben (in ungeheizter Garage natuerlich)!
Gruss,

Tom[/quote]

Super, Tom! Wie der Name schon sagt, Du bist ein wahrer Held

Schöne Grüße,
Ralf

Hallo Tom,
du hast recht! DX 28/36DDE, DX2 28/36DLE
Die Lufttrichter sind gleich 23/27mm die Ersatzteilnummer zum Beispiel für den Vergaserdeckel und Drosselklappe sind gleich. Die Hauptdüsen sind gleich. Leerlaufdüse DX2 0,75 DX 0,70....
Groß ist der Unterschied jedenfalls nicht. Weißt du, was der Hauptunterschied ist?
Grüße,
pit

Pit hat geschrieben: Hallo Tom,
du hast recht! DX 28/36DDE, DX2 28/36DLE
Die Lufttrichter sind gleich 23/27mm die Ersatzteilnummer zum Beispiel für den Vergaserdeckel und Drosselklappe sind gleich. Die Hauptdüsen sind gleich. Leerlaufdüse DX2 0,75 DX 0,70....
Groß ist der Unterschied jedenfalls nicht. Weißt du, was der Hauptunterschied ist?
Grüße,
pit

Hallo Pit,

nein, weiss ich leider nicht, aber 0,75 und 0,70 hat der DX2 auch - das unterscheidet sich je nachdem, ob Halbautomat (0,75) oder Schaltwagen (0,70)! Ohne jetzt nachgesehen zu haben, hat sich, glaube ich, die Mischduesenbezeichnung bei Weber zwischen DDE und DLE geaendert, so dass man (ich) nicht mehr direkt vergleichen kann.
Ich kann aber bei Gelegenheit mal im Weber-Citroën-Vergaser-ET-Katalog nach den Unterschieden sehen.
Gruss,

Tom

Hallo Tom
Ich habe die HAVergaser verglichen. Ich schau auch nochmal genauer
Grüße, pit

Weiß keiner was über den CX-Motor?
Grüße,
pit

C

Da freue ich mich auch schon so drauf!
Tuev laeuft naechste Woche ab und ich habe den ganzen warmen November keine Zeit gehabt, meine Lenkung zu reparieren. Ich warte auf den ersten Schnee zum Schrauben (in ungeheizter Garage natuerlich)!
Gruss,

Tom[/quote]

ich wäre sehr interessiert, wie das mit deiner lenkung ausgeht.
da liest man ja im forum üble geschichten über austauschlenkungen.
ich weiß nicht wo du wohnst, aber hier kannst du dir mal eine zerlegte anschauen,
falls dir das hilft.
such dir besser mal im forum hilfe, oder bist du spezialist in sachen lenkung.
und was ist los mit deiner lenkung, würde mich auch interessieren.


gruß
erik

Voilà

http://www.ideale-ds.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=336

M.

Oder:

http://www.matrasport.dk/forum/index.ph ... 41.35;wap2

(Kann man Beiträge nicht editieren?)

M.