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Hallo zusammen,

ich habe mich hier bei euch angemeldet da wir bzw. mein Vater Probleme mit seiner DS hat. Und zwar handelt es sich um einen Einspritzer den mein Vater vor ca 30 Jahren gekauft hatte. Schon damals bestand das Problem und die DS wurde eingemottet und quasi vergessen. Auto ist rostfrei und ungeschweisst muss man dazusagen. Vor einem Jahr nun wurde das Auto wieder ans Tageslicht geholt hat und die Standschädem beseitigt. Da mein Vater damals auf DS gelernt hatte und auch seinen Meister gemacht hatte eigentlich kein Problem. Jedoch war die Zeit der Einspritzer nicht mehr seine und über die Jahre vergisst man auch wieder so einiges.  Wie dem auch sei. Um den Block wurde schon gefahren aber das Auto macht dennoch nicht das was es soll. Problem ist das es hoch und runter sägt mit der Drehzahl. 

Falls sich jemand sehr gut damit auskennt und ich ein paar Tipps weitergeben kann so währe das klasse.  Noch besser währe jemand der sich dem Problem annimmt. Vater hat noch sehr viele DS Teile die man im Gegenzug abgeben kann. 

Schönen Gruß aus Baden-Württemberg ( Offenburg)

Hallo,

schau mal im ACC-Forum vorbei, da habe ich Dir bereits geantwortet.

Grüße

Alex (aus Kehl)

Hallo

Weiß ja nicht was Alex da drüben erklärt hat

Hier mal mein Senf.

Das sägen kann am falsch eingestellten Drosselklappenschalter liegen oder am zusatzluftschieber.

Ersterer wäre die ersten Stelle zum einstellen. Anleitung dazu müsste dein Vater doch in alten werstatthnadbüchern haben? Wenn nein dann gibt es das im Netz.

Den zls könntet ihr erst mal durch abklemmen des Schlauchs zu selbigem ausschließen.

Prüft das mal. Das ist kein Hexenwerk.

Gruß

Andreas

..hier noch ein Link mit prüfanleitung


http://www.senatorman.de/d-jetronic.htm

Gruß

Andreas

und dieser link ist noch besser
https://oldtimer.tips/de/d-jetronic

Gruß Uli

Hast du mal ein Photo von der Guten?
Gruß Uwe aus Offenburg