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Hallo,
kann mir jemand sagen, wie die Tachowelle in einer 68er DS21 richtig verlegt gehört?
1. Kommt sie aus dem Lenkungstunnel oder geht sie durch das Loch vom Kabelbaum oder hat sie ein Extraloch?
2. Durch welches der beiden Löcher in der vorderen Halterung des Gebläsekastens geht sie?
3. Wie verläuft sie dazwischen? Unter dem Gebläsekasten? Neben der Zündspule zum Motor hin? Zwischen Zündspule und Gebläsekasten?

Vielleicht könnt ihr dann auch gleich nachschauen, wie der Rücklaufschlauch vom Druckregler verläuft. Vom Fass zwischen Lenkkopf und Rahmen nach oben? Dann durch das andere Loch in der Gebläsekastenhalterung?

Vieleicht gibt es ja ein Bild?

Vielen Dank,
pit

Hi Pit,

ich habe einige Photos die da helfen können denke ich. Ich werde hier nachher mal einige einstellen.

Jint

hier sind 6 Photos, vielleicht helfen die weiter. Sie zeigen meinen 1968-er DS19

DS19_1968_Tachokabel_1.JPG

DS19_1968_Tachokabel_2.JPG

DS19_1968_Tachokabel_3.JPG

DS19_1968_Tachokabel_4.JPG

DS19_1968_Tachokabel_5.JPG

DS19_1968_Tachokabel_6.JPG

Hallo Jint,
das hilft mir sehr! Bist du sicher, dass das so serienmäßig ist?
Ist deine Tachowelle einteilig (meine ist zweiteilig)?
Ich kann oben nicht genau erkennen, ob die Tachowelle durch dasselbe Loch wie der Elektrokabelstrang kommt? Das ist doch ziemlich eng? Hast du beim Tachoeinbau das Gefühl, dass die Richtung der Tachowelle gut zum Tacho passt?
Gibts noch mehr 68er?
Vielen Dank,
pit

Hallo Pit,

Ist ja lustig, die selbe Frage hat mich die letzten Tage auch beschäftigt.
Ich habe viel Bilder gewältzt und bin zu dem Schluß gekommen dass sie wohl durch das gleiche Loch wie der Kabelbaum kommt. Bei den Langhubern gibt es dafür ein extra Loch in der Konsole der Lenksäule.

viele Grüße
mike

Ich habe gerade bei Citrothello ein Bild bei einer 68er Prestige gefunden. Da kommt die zweiteilige Welle wie bei mir aus dem Lenkungstunnel
[attachment 10417 TachowellePrestige68citrothello.jpg]

[quote=Pit]
das hilft mir sehr!
[/quote]
Das freut mich.

[quote=Pit]
das hilft mir sehr! Bist du sicher, dass das so serienmäßig ist?
[/quote]
Nein, wie sollte ich da sicher sein? Die letzte 24 Jahr habe ich aber nichts geändert.

[quote=Pit]
Ist deine Tachowelle einteilig (meine ist zweiteilig)?
[/quote]
Die Tachowelle in meine DS19 ist einteilig. Laut Teilekatalog 562 von Juli 1969 muss das ab 2/67 auch so sein.

[quote=Pit]
Ich kann oben nicht genau erkennen, ob die Tachowelle durch dasselbe Loch wie der Elektrokabelstrang kommt? Das ist doch ziemlich eng?
[/quote]
Sie geht durch das gleiche Loch, siehe hier

DS19_1968_Tachokabel_7

DS19_1968_Tachokabel_8

[quote=Pit]
Hast du beim Tachoeinbau das Gefühl, dass die Richtung der Tachowelle gut zum Tacho passt?
[/quote]
Es ist eine Weile her das ich den Tacho ausgebaut habe. Aber ich erinnere mich nicht an Schwierigkeiten mit der Tachowelle.

[quote=Pit]
Gibts noch mehr 68er?
[/quote]
Ich habe nur diese eine

gruss

Jint

Bei mir gehts auch beim Kabelbaum mit durch. Als ich gestern den Tacho draußen hatte, fand ich das gut fluchtend, weil die Welle fast von allein in den Tacho geflutscht ist. Meine Ausführung hat allerdings zusätzlich noch den 4er Sicherungskasten und den Dauerautomat.

msG
Hans

Hallo Pit,
nicht die Antwort auf Deine Frage, aber zur Info:
Bei der späten D Super 5 hat die Tachowelle einen eigenen Durchgang.
Gruß Thorsten


[attachment 10418 Tachowelle.JPG]

hallo Pit,

Das Bild das Du da gefunden hast darfst Du nicht ernst nehmen.
Ich habe dieses nicht finden können, jedoch eines dieses Wagens vor der Demontage
[attachment 10419 Citrothello.jpg]
und eines von einem anderen aus meinem Fundus.
[attachment 10420 IMG_1014.jpg]
Es dürfte schon so sein wie Jint es sagt.
In der Langhuberkonsole war da ein extra Loch
[attachment 10421 20130621_Lenkung.JPG]

viele Grüße
Mike