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Guten Morgen

zum Kofferraum, das Abdeckblech an der Hinterachse:

Wenn ich das Reparaturblech vom Sassen anschaue, sieht mir das mit den beiden seitlichen Löchern so aus, als würde das eingesetzt und geschraubt.

http://www.ds-sassen.de/parts/ch_heck.htm

Teil: 4067 Kofferraum-Achsenabdeckblech

Einschweissen, siehe Anlage, ist da wohl eigentlich nicht das korrekte Mittel der Wahl, oder?

Hätte zufällig jemand ein Bild dazu, wie das Ganze bei demontiertem Blech aussieht? Da sitzt ja auch was von der Höheneinstellung / -korrektur, oder? (Im Schnittmodell finde ich zu dieser Zone nichts).

Btw.: Eigentlich wird für die ID die Abgasanlage mit Nachschalldämpfer angeboten. Ist es üblich, dass der in FR einfach weggelassen und einfach die Endrohre direkt angesetzt werden / wurden?

Danke schon an dieser Stelle und kommt gut in die Woche

viktor

Hallo Viktor,

dein Bild ist leider etwas allgemein
Aber das Teil 4067 von Sassen ist das Abdeckblech, das ist abnehmbar (und muß es auch sein) und deckt nur den Stabilisator und die Verschraubung der Lager ab.
Dadrunter gammelt's gern, weil es die tiefste Stelle im Kofferraum ist.

Zum Auspuff: Haupttopf + lange Rohre (ohne Nachschalldämpfer) gab es bei den einfacheren Modellen zumindest in Frankreich. Ich glaube, für den Export nach Deutschland wurden sie trotzdem mit Nachschalldämpfer ausgerüstet.

Gruß Michael

hallo Victor,

so sieht das aus:[attachment 10597 20140227_001.JPG]

Ob lange Auspuffrohre oder Endtopf ist Baujahr und Modell abhängig.


viele Grüße
Mike

danke. die bilder waren allgemein, die antworten dafür konkret (besser als umgekehrt)

dann muss da wohl die flex ran.....

gruss
viktor

Ach, das ist schon eingeschweißt? Sorry, hatte ich auf den Bildern nicht gesehen.
Nur an den Schraublöchern oder rundum?

Gruß Michael

leider rundum, ja

war wohl ein echter spezialist

den sinn versteh' ich (bislang) nicht

und ehrlich gesagt hoffe ich, das hat auch keinen wirklich keinen echten Sinn / Grund....... :-//

viktor

das erinnert mich......
haben mal polen, bei der restauration einer DS, alle 4 kotflügel angeschweißt....

erik

Hallo Viktor,

auf deinem Bild sind doch Schrauben dran? Sieht für mich so aus, als wäre nur der untere Schenkel teilersetzt worden, weil weggerostet. Aber das Ganze halt noch als ein schraubbares Teil?


(@Erik: ich hatte mir mal eine DS angesehen, bei dem der Besitzer mir erzählt hat, mit wieviel Aufwand es verbunden war, das zuvor zerborstene Scheinwerferabdeckglas (3.Front) zu wechseln. Man käme da nur sehr schlecht ran, weil man die Kotflügel ja nicht abnehmen kann...)


Gruß Michael