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Schönen Abend Wissende,

seit heute ist die Hydraulik meiner 59er ID19 schlapp... die Kiste kommt nicht mehr hoch [size=small](*)[/size]

Kurz der Reihe nach:

- Gestern war ich mit der Blauen beim TÜV. Null Problemo, selbstverfreilich mängelfrei.
- Vom Hof gefahren, zur nächsten Tanke (200m), vollgetankt und weitergefahren Richtung Schrauberschuppen.
- nach ca 100m kam mir das Fahrverhalten irgendwie komisch vor. Gleich in einen Feldweg abgebogen und gestoppt.
- Das Niveau (bei laufendem Motor, Niveauhebel in "Normal"- Stellung) war irgendwo zwischen Normal- und Tief-Position.
- schnell die Motorhaube geöffnet: aus der Entlüftungsbohrung des Ausgleichsbehälterdeckels sprudelte eine LHS- Fontäne. Die Front schon gut mit LHS eingesuppt.
- Motor ausgemacht, das Sprudeln hörte auf.
- Motor wieder gestartet. Kein Sprudeln mehr. Fahrzeug hebt sich in "Normal"- Position.
- ca 12 km zum WSchrauberschuppen gefahren. Die Blaue federte gut und schön, Niveau ok.
- in der Schrauberhalle die ID abgestellt, das verspritzte LHS abgereinigt.
- Heute Morgen nun war die ID etwas abgesackt (wieder so zwischen Normal- und Tiefposition)
- Motor gestartet, es tat sich nichts. Das Niveau immer noch etwas zu tief.
- ca 500m gefahren, Hinten kam die ID hoch, Vorne nicht.
- Niveauhebel auf "Hoch". Es tat sich auch nach 5 Minuten nichts, ebenso wenig nach 500m Fahrt.
- Niveauhebel auf "Tief". Die ID sackte sofort ab. Und da ist sie nun und weigert sich beharrlich sich zu erheben

Was kann das Sein? Wer weiss Bescheid und kann mir Tipps geben?

Noch als Zusatzinformation:
Beim TÜV wirde die ID achsweise angehoben um die Aufhängung/Radlager zu prüfen.


Ratlose Grüße
Thom

[size=x-small](*)...und nein, Viagra nutzt nichts, das Auto ist selbst blau...[/size]

Federn wirklich alle vier Ecken gut?

Druckspeicherkugelmembran durchgeknallt (deshalb die Fontäne) und dadurch jetzt zu wenig Suppe im Fass.

Auffüllen und Druckentlastungsschraube am Druckregler bei laufendem Motor max. 2 Umdrehungen öffnen, damit die Pumpe ansaugen kann und die Luft los wird.
Es hilft, den Fassdeckel zu öffnen, ein dünnes Tuch auf den Stutzen und mit dem Mund Überdruck im Fass zu erzeugen.
Nach einer Minute die Schraube wieder festdrehen und Geräusch der Pumpe einordnen. Das gewohnte Gnöckeln heisst Druckaufbau, wenn´s nicht tönt, das Ganze nochmal...

Druckspeicherkugel baldmöglichst wechseln.

MfG
Volker

Hallo Volker,
danke für Deine Blitzantwort.

- Bevor die Blaue ganz abgesackt war federte sie hinten gut, vorne dagegen bretthart.
- Suppe war genügend im Behälter, trotz Fontäne.
- Die Druckentlastungsschraube, ist das die Schraube mittig auf dem Foto? (diese hatte ich schon ca eine Umdrehung geöffnet. Da tat sich nichts.
- prima Tipp mit dem Reinblasen. Werde ich machen
- seufz...die Druckspeicherkugel ist noch original 1959 (zumindest sieht es danach aus)... gibt es irgendwo gute LHS-Kugeln bzw wo kann ich verlässlich meine Originalkugel reparieren lassen?

So, morgen geht's ran an die Hydraulik...

Grüße
Thom


[attachment 11417 Pumpe.jpg]

Hallo Thom,

mit der "Fontäne aus dem Ausgleichsbehälterdeckel" meinst du das große Fass? Oder den kleinen Glasbehälter aum Hauptbremszylinder?
Wenn die Fontäne aus den kleinen Behälter kam, war das Sicherheitsventil im Hauptbremszylinder undicht.
Auf deinem Foto ist die Druckablassschraube nicht zu sehen.
Wenn du den origanalen Aludruckregler hast, ist die Ablassschraube seitlich ein zylindrisches Gebilde mit etwa 10 mm Ø und am Ende ein 6-kant mit 8er Schlüsselweite. Der Druckregler ist unter dem Generator links am Motor angeschraubt, unten ist daran die Druckspeicherkugel.

Das ist doch die kleine Ein-Kolben-Pumpe (ID). So eine hab ich noch irgendwo rumliegen falls Bedarf

[quote=Jürgen]
Hallo Thom,

mit der "Fontäne aus dem Ausgleichsbehälterdeckel" meinst du das große Fass? Oder den kleinen Glasbehälter aum Hauptbremszylinder?
Wenn die Fontäne aus den kleinen Behälter kam, war das Sicherheitsventil im Hauptbremszylinder undicht.
Auf deinem Foto ist die Druckablassschraube nicht zu sehen.
Wenn du den origanalen Aludruckregler hast, ist die Ablassschraube seitlich ein zylindrisches Gebilde mit etwa 10 mm Ø und am Ende ein 6-kant mit 8er Schlüsselweite. Der Druckregler ist unter dem Generator links am Motor angeschraubt, unten ist daran die Druckspeicherkugel.[/quote]

N' Abend Jürgen und die ganze Forengemeinde,

ja, das Foto ist unglücklich.... die Schraune ist verdeckt bzw im Gepixel entfleucht....
Die Fontäne kam aus dem Fass. Zeitgleich hat es Suppe durch den Überlaufschlauch des (Glas-)Bremsflüssigkeitsbehälters in den Glasbehälter gedrückt.

Ich bin nun folgendermassen durchgegangen:

Bucheli- Anleitung und passendes Werkstatthandbuch durchforstet und nichts Zielführendes gefunden.

Ich hab mich an Volkers Tipp gehalten und bin entsprechend vorgegangen. Insgesamt das Procedere ca 8 mal wiederholt [size=small](zum Glück, da Nichtraucher, ist mir die Puste nicht ausgegangen)[/size].
Leider ohne Erfolg. Die Kiste kommt nach wie vor nicht hoch.
Ich habe auch mittels eines Trichters rote Suppe in den Ansaugschlauch eingefüllt und gleich zeitig den Anlasser betätigt. Dabei wurde Flüssigkeit angesaugt mit schönem "Blubb".

Fürchte, nun gegt es ans Eingemachte. Raus mit der Druckspeicherkugel.
Sehe ich das richtig dass das gesamte Pumpen-Kugel-Gedöns zur Demontage en bloc nach Oben herausgezogen wird?

Oder gibt es noch Maßnahmen die ich zuvor durchführen kann?

Grüße
Thom

Lass mal mit einem anderen Schlauch Süppchen aus einem grossen Glas oder durchsichtigem Kanister ansaugen.
Vielleicht hat der Plastiksaugeinsatz im Tönnchen einen Riss, dann kriegt die Pumpe nur Schaum vor´m Maul ...

Gute ID, mach ich

[quote=Trax]
Fürchte, nun gegt es ans Eingemachte. Raus mit der Druckspeicherkugel.
Sehe ich das richtig dass das gesamte Pumpen-Kugel-Gedöns zur Demontage en bloc nach Oben herausgezogen wird?[/quote]

Jein, en bloc ja, aber es ist nicht die Pumpe, die du da rausziehst, sondern Druckspeicherkugel samt Druckregler.
Nach der Fontaene aus Fass und Bremsfluessigkeitsbehaelter ist die Diagnose einer geplatzten Druckspeichermembarn doch eindeutig. Ich wuerde da keine weitere Zeit in andere Massnahmen investieren und die Einheit ausbauen.
Gruss,

Tom