Forum

Hallo zusammen ,
ich wollte heute meine Umlenkhebel für die Lenkung öffnen und überholen.
Ich habe versucht die Verschraubung mit den 4-Löchern zu drehen , das geht aber nur ca.3/4 Umdrehungen , danach ist schluß .
Gibt es da einen Trick , ich habe auch nach Spuren einer Sicherung durch verstemmen gesucht aber da ist nichts .
Es ist auch bei beiden Umlenkhebeln gleich.

Gruß

Guido

Hallo Guido,

du hast eine IDS ab Mj. 66?
Die obere Schraube sollte in eine der Kerben des Gehäuses verstemmt sein, diese Verstemmung gibt es bei dir wohl nicht (mehr), sonnst hättest du nicht so weit drehen können.
Ist eventuell das weitere Gewinde im Gehäuse über der Schraube zerdellert und blockiert damit die Schraube?
Du kennst auch die entsprechende Anleitung aus unserem Documentencenter?

Hallo Jürgen,
die Anleitung kenne ich noch nicht .
Da muss ich wohl nochmal richtig schauen , ob das Gweinde eine Kerbe hat .
Wenn die Schraube kaputt ist wird es wohl schwer Ersatzt zu bekommen.

Gruß
Guido

Ich sehe gerade das ich keinen Zugriff auf das Dokumentencenter habe, ist wohl nur für Mitglieder.

ich habe einen jetzt geöffnet, komisch das ich im Unterenlager nur 13 Kugeln habe , obwohl es 14 sein müßten .
Vieleicht hat ja noch jemand eine Kugel rumliegen , die Simmeringe habe ich im Netzt bestellt .

Gruß

Guido

So,
die Umlenkhebel sind zerlegt und gereinigt.
Die neuen Simmeringe und die fehlende Kugel sind besorgt und das Werzeug für den Zusammenbau fertige ich in den nächsten Tagen an.



Gruß

Guido

Keine Rattermarken auf den Laufflächen ? Beim SM immer.

Carsten

nein ,die Laufflächen sind alle sauber dafür sind meine Schwingarme hin

Nach wieviel km ist solch eine Operation notwendig?

Hallo,

bei meiner DS hat vor Jahren der Ersatz der Umlenkhebel und Lager gegen NOS-Teile ein sehr viel präziseres Lenkverhalten erbracht; obwohl an den alten Hebeln keine Marken oder Riefen zu ertasten sind (ich habe sie aber aufbewahrt und kann sie mal vorzeigen oder messen lassen ).

Claude-Michel, es gab lange Zeit die "Legende", daß die alten Langhuber-DS nicht selten mit so 80...100.000 km auf die Wiese hinter`m Haus gestellt wurden, weil sie in Lenkung und Antrieb schlackerten und den damaligen Besitzern die Reparatur der betroffenen Teile zu teuer erschien. Alsbald wurde also wohl ein (Neu-oder junger) Gebrauchtwagen nachgekauft.
...Seelige Zeiten, als man so aus dem Vollen schöpfen konnte...!!!

Grüße Bernhard