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Hallo liebe Schweber,

ich habe eine Frage zu den Dächern: Kann es sein das viele Dächer konstruktionsbedingt schon ab Werk undicht waren ,oder nach kurzer Zeit leicht undicht gewesen sind und der Fahrer das nicht gemerkt hat. Bei einer leichten Undichtigkeit beim Pallas Model ist es kaum feststellbar, da die hohe Wulst im Inneren doch keinen Platz zum reinfassen gegeben hat.
Oder liege ich damit falsch.
Ich komme darauf, da ich am vergangenen WE meinen Himmel neu eingesetzt habe und mir das Ganze näher angesehen habe.

Grüße
Ralf

Ja, es gibt auch eine technische Mitteilung an die Werkstätten, die ein nachträgliches Abdichten ohne Dachausbau beschreibt.

Und beim Pallas gibt´s keine Hinterlüftung der Dachwulst, sodaß auch sich auf dem Dachrahmen bildendes Kondenswasser nur sehr langsam/ selten richtig wegtrocknen kann.

MfG
Volker

Technisches Rundschreiben, TR 1217/73 - Fahrzeuge D Fahrzeugdach kleben
Technisches Rundschreiben, TR 427/70 - D-Fahrzeuge Dach abdichten

... für

Gruß Frank

Vielen Dank für die Mühe.
Das schien dann doch ein bekanntes Problem gewesen zu sein.
Das dort Kondenswasser anfällt, hatte ich nicht bedacht. Eigentlich logisch das dort Wasser / Feuchtigkeit ansteht , grad im Winter.
Dann ist es wohl auch schwer zu beurteilen ob das Dach undicht ist.

Schöne Grüße
Ralf

Hallo Ralf,

im Laufe der Produktion wurde irgendwann hinten ein Ablauf aus der inneren Rinne nach aussen (hinter dem C-Säulen-Schalblechs) angebracht. Auch dazu gibt es eine Technische Mitteilung, die ein nachträgliches Anbringen dieses Ablaufs an älteren D-Modellen beschreibt. Zusammen mit den anderen oben genannten TMs deutet das in der Tat auf eine nicht allzu sicher dichtenden Gesamtkonstruktion hin.
Gruß

Tom

Hallo zusammen,

ich habe letzte Woche das Dach auf meine Pallas-Madame gebaut.
Es gibt tatsächlich hinten an der C-Säule zwei kleine Bohrungen, die das Wasser nach aussen unter das C-Säulenverkleidungsblech ableiten. Die Löcher sind aber so schlecht angebracht und so klein, dass da nicht wirklich etwas ablaufen kann, es sei denn es kommt viel Wasser von vorn. Ein Rest bleibt aber immer in der Rinne, da die Bohrung zu hoch angesetzt ist.
Ich habe das Dach mit viel abtupfbarer Dichtmasse und einer NOS-Dichtung montiert und hoffe, dass es dicht ist. Trotzdem werde ich die Löcher zum Abfließen vergrößern.
Wie man ein Dach nachträglich abdichten könnte, kann ich mir nicht wirklich vorstellen.

[attachment 12385 abfluss.jpg]

Das ist der Bereich. Bei einem Kundenauto fotografiert- Man kann sogar sehen, dass das rostige Wasser da abgeflossen ist-

Viele Grüße

Christian

Da fährt man ja mit einem komischen Gefühl durch die Gegend.... :-/

Ich habe schon heftige Schauer überstanden ohne Wassereinbruch.
Aber ob sich da irgendwo Wasser im Innenrahmen durchquält kann nicht sagen....
Das wird wohl meine nächste Neurose

Ralf

Abtupfbare Dichtmasse ist das Zauberwort - hatte mir vor 20 Jahren ein Caravan Profi zu geraten und haelt bis heute bei jedem Regen dicht (67 Pallas, geschraubtes Dach) - Til

Guten Morgen Til,
Das funtzt, da habe ich hier im Forum auch schon von gelesen . Wenn Wasser kommt bin ich dabei.
Die Dunkelziffer , wenn das vor sich hin sabbert, bekommen viele wohl nicht mit.
Allerdings meide ich den Regen, was sich manchmal nicht vermeiden Da tut mir Madame immer leid.

Optimistische Grüße

Ralf