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Hallo zusammen,

mal wieder eine Frage in die Runde. An meiner ID 19 Baujahr 1959 (LHS2) wurden vor kurzen die hinteren Federkugeln getauscht. Vor 2 Wochen musste ich beide Hydraulikleitungen an die hinteren Federzylinder tauschen (zu alt und undicht). Seitdem funktioniert die Federung auf der linken Seite aber auf der rechten Seite nicht. Rechts ist er steif und lässt sich auch nicht runterdrücken.
Setzt man sich aber auf die Kofferraumkante arbeitet die Hydaulik ordentlich - senkt sich rechts und links und hebt sich.

Hat jemand schon mal das gleiche Problem gehabt oder eine Idee was es sein kann?

Gruß Mirko

Klingt nach einer defekten Federkugel. Kommt auch bei jüngst getauschten vor. Ich hatte das selbe Phänomen Anfang der 90er mit einer schlecht gemachten Charge in meiner 65er ID19.

Kann da auch irgendwie noch Luft drin sein durch den Leitungstausch?

mirk63 hat geschrieben: Kann da auch irgendwie noch Luft drin sein durch den Leitungstausch?

Luft ist kompressiibel. Aka Luftfederung.

Könnte beim Einsetzen der neuen Leitung ein Stück Dchtgummi „dazwischen“ geraten sein?

Gruß

Andreas

Kofferraumkantentest geht auch mit einer heilen Federkugel, da die Zylinder ja verbunden sind - allerdings durch eine duenne Leitung, was das Federn erschwert - wie oben schon gesagt: kaputte Kugel ist das wahrscheinlichste - einfacher Test: Kugeln austauschen - viel Erfolg - Til

Hallo zusammen,

neu Federkugel eingebaut und wieder alles in Ordnung.

Gruß Mirko

Ich hab mal vordere Federkugeln hinten montiert. Federweg = null

Gerhard Trosien hat geschrieben: Ich hab mal vordere Federkugeln hinten montiert. Federweg = null

Dann müssen diese leer gewesen sein, denn die vorderen Kugeln sind "weicher" gedämpft als die hinteren.
lg

...hannes hat geschrieben:
Ich hab mal vordere Federkugeln hinten montiert. Federweg = null

Dann müssen diese leer gewesen sein, denn die vorderen Kugeln sind "weicher" gedämpft als die hinteren.
lg

Vordere geschweißte Federkugeln haben einen Tarierdruck von 75 bar. Die hinteren nur 30 bar. Damit die Membrane sich bewegen kann müssen erst Mal mindestens 70 bar dagegen drücken. Das kann hinten nicht der Fall sein weil der Wagen hinten zu leicht ist.
Bei Geschraubten Kugeln ist es genau so nur mit weniger Druck.

...hannes hat geschrieben:
Ich hab mal vordere Federkugeln hinten montiert. Federweg = null

Dann müssen diese leer gewesen sein, denn die vorderen Kugeln sind "weicher" gedämpft als die hinteren.
lg

Die waren überholt, von Petermann, daher wohl über jeden Zweifel erhaben. Er bestätigte dann am Telefon, dass der DS hinten mit frisch gefüllten vorderen Kugeln gar nicht federn könne. Logisch, wenn man sich die Tarierdrücke anschaut. So schwer kann ein DS hinten gar nicht sein.