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Liebe Gemeinde,

die oberen Verbindungsschrauben des Getriebegehäuses sind weder mit der Ratsche, noch mit dem Ringschlüssel (weil zu dick) zu erreichen. Der Gabelschlüssel kommt auch nicht ganz rein, man beschädigt die Köpfe fast zwangsläufig. Elegante Lösung: Hazet 645. Die Profis werden es wissen, für mich war es eine Erleuchtung. Made my day.

Viele Grüsse
Robert

Scheint ja keinen zu interessieren. Trage ich hier Eulen nach Athen oder ist das Papiermodell vom Tesla-Cyber-Truck tatsächlich von so viel grösserer Relevanz?

"Schmoll"

Robert

Hallo Robert,

ich habe die Schlüssel gegoogelt ..



Grüsse
Karl

Hallo Robert,
nicht "schmollen"!
So ein Beitrag ist nett zu sehen, aber der erfahrene Schrauber kennt das Problem, alle vorhandenen oder auch erst zu bastelnden Werkzeuge einsetzen zu müssen und die anderen haben das Problem nicht ...
Freue Dich über die elegante Lösung!
Frohe Weihnachten,
Thorsten

Ich misstraue 12-Kant-Werkzeug.

Bin derzeit auf der Suche nach einer 18er Kerzennuss, schwierig mit 6-Kant. Honda CBR 1000F, Bj ´88.

MfG
Volker

[quote=symphatique]
Ich misstraue 12-Kant-Werkzeug. Bin derzeit auf der Suche nach einer 18er Kerzennuss, schwierig mit 6-Kant.
[/quote]

Der von dir gesuchte 18er Sechskant- Kerzenschlüssel nennt sich Rohrschlüssel
LG ...hannes

Wenn´s so einfach wäre.
´Nen 18er Rohrschlüssel habe ich, zu dickwandig, passt nicht in den Kerzenschacht. Dünnschleifen macht ihn an den Ecken zu dünn, reisst dort auf bei Belastung.

Solche Doppelgelenksteckschluessel (was fuer ein Wort) gibt es auch in 6-Kant - ich hab seit ca. 40 Jahren so einen, vorne abgeschliffen, in 14mm fuer die Bremsbackennachstellschrauben (auch ein schoenes Wort) fuer Ente und DS - die 15mm Seite habe ich abgenommen, damit ich da ein Rohr draufstecken kann - das Abschleifen sorgt fuer sicheren Sitz auf der sehr flachen Schraube - die Rohrverlaengerung erlaubt das Bewegen mit einer Hand, womit die andere das Abrutschen verhindern kann - Til