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Hallo,

da ich in der Suche keine Treffer gefunden habe und es jetzt Frühsommer wird, eröffne ich hiermit mal einen "Putz-Thread":

Was sind die besten "Mittelchen", um die strukturierten Kunststoffflächen des letzten Bretts von viereinhalb Jahrzehnten (und mehr) Schmutz und Sonneneinstrahlung zu befreien? Und nach der Reinigigung zu pflegen? Und von welchen Produkten sollte man die Finger lassen, damit nicht mehr geschädigt wird?

Bitte jetzt keine "Patina-Diskussion" - es geht ja erstmal um den theoretischen Weg (vielleicht auf Basis praktischer Erfahrungen des Forum-Schwarms)

Nach meinen Netzrecherchen sollte man u.a. nicht zum Einsatz bringen, da es (teils sehr viel) mehr schadet als hilft:
- keinen APC-Reiniger (meist deutlich zu scharf, zu konzentriert)
- keine alkoholhaltigen Mittel
- keine lösungmittelhaltigen Produkte
- keine Tenside
- kein Cockpitspray o.ä.
Auch Owatrol Polytrol - eigentlich ein interessantes Produkt - ist für die Innenflächen in der DS wohl ungeeignet.

Zum Reinigen scheint (bisher) geeignet:
- milde Glycerinseife oder Neutralseife (+ Bürste und vorsichtiges Arbeiten)
- Minischuss Essig in 10L-Eimer Wasser
- ...

Und zur Pflege (Auffrischung)? Hier gibt es eine Flut von (vermeintlich) auch oldtimer-kunststoff-kompatiblen Produkten, allerdings häufig mit vielen Einschränkungen ("nicht für matte Flächen" o.ä.). Die damals in den Autos verbauten Kunststoffe sind nicht einheitlich und oft nicht vergleichbar. Was passt also in der DS?

Jetzt ihr: Hat jemand Erfahrungen und Empfehlungen?

Sauberes Schweben,
Chris

P.S.: Falls sich jemand für den Vergleich von Autopflegeprodukten aller Art interessiert, dann schaue er/sie sich mal im Kanal von Seb um: XaronFR. Der Typ ist echt total durchgeknallt, aber macht sehr informative Videos. Leider nix zu alten Autos im Speziellen.

Hallo!

Meine klassischen Autos bekommen auch den Klassiker: Armor All.

VG Ingo

Hallo Chris,

also zur Reinigung dieser Flächen habe ich im Rahmen des Neuaufbaus meines Wagens damals ganz einfach folgendes gemacht:

Zwei Eimer bzw. andere Gefäße mit warmem Wasser befüllt, in ein Gefäß kommt eine deutliche Menge ganz normales Spülmittel (also "Hand-Geschirrspülmittel") dazu, das andere Gefäß bleibt mit dem klaren Wasser zunächst stehen.
Dann habe ich mit einem Küchenschwamm die Oberflächen mit dem Spülmittelwasser gereinigt würde aber empfehlen, die Scheuerseite des Schwammes nicht einzusetzen.
Wenn man das dann schön bearbeitet kann man durchaus zwischendurch mal den schmutzigen Schaum mit Küchenrolle o.ä. abwischen, man wundert sich, was da an Dreck rauskommt.
Zum Abschluss habe ich dann mit dem klaren Wasser und einem anderen Schwamm alles nochmal abgewischt und danach mit einem normalen Handtuch abgetrocknet.

Nun kann man natürlich zur Pflege noch so etwas wie Armor All usw. anwenden. Ich habe das damals nicht gemacht und bin damit gut gefahren. Es bleibt eine seidenmatte Oberfläche zurück die zumindest vom Staub, Dreck und Fett der Jahre befreit ist.

Generell muss man aber sagen, dass dieses weiche Material des letzten Armaturenbretts ein unglaublich hochwertiges und langlebiges Material sein muss denn so etwas wie Risse durch Alterung, Hitze usw. was andere Oldtimerbesitzer ja plagt, ist hier praktisch unbekannt, habe ich erst ein einziges Mal bisher gesehen.

Grüße

Alex