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Moin,

es ist nicht so, dass ich irgendwie zu viel Zeit hätte oder besonders penibel wäre, aber ich habe mir dennoch vorgenommen bei meinem C5 und meiner DS den Motorraum zu säubern.

Jetzt habe ich mir auf YouTube ein paar sehr interessante Videos dazu angeschaut, möchte aber auch mal eure Erfahrungen dazu hören.

Grundsätzlich gehen die Profis wohl nach gründlichem Aussaugen und Ausblasen, mit Kaltreiniger, Pinsel und Mikrofasertuch vor.
Dann werden die Kunststoffe aufgehübscht und der Lack gewachst.
Natürlich wird vorher die Batterie abgeklemmt bzw. ausgebaut und sperrige und leicht zu demontierende Teile werden ebenfalls entfernt.

Wie macht ihr das?

Gruß
Arne

Hallo Arne,

Gar nicht -
Der Motorraum meines Wagens sieht aktuell sehr sauber und schön aus - aber wegen der letzten 4 Jahren, in denen ich alle nebenagregate überholt habe...
Wenn - putze ich mit Lappen
Eventuell mit balistol „einweichen“
Nicht mit kaltreiniger
Niemals mit Wasser

Aber das mögen andere anders sehen.
Sauberkeit hat nichts mit Zuverlässigkeit zu tun ..


Grüsse
Karl

Einfacher Tipp: Einfach mal die "Kupplung machen", dabei vielleicht auch die Bremsen u.a. Hinterher ist alles schön sauber.

O.k., wenn man nach 30 Jahren das erste Mal zum Getriebe vordringt, hilft am Anfang ein Spachtel zum Reinigen. An feinere Mittel kommt man erst später...

Bremsenreiniger ist ein tolles Mittel. Bei der NORMA gibt es manchmal XXL-Spraxdosen. So 5-10 Stück kann es schon brauchen.

Gruß Thorsten

Bremsenreiniger und Preßluft... Da sind alle Ölkrusten im Nu verschwunden.
Dicke Krusten kann man zusätzlich mit dem Pinsel bearbeiten.
Hinterher mit einem mit Pflegemittel getränkten Tuch nachwischen.
Wirkt Wunder.

VG Ingo

Vor 50 Jahren haben wir immer DS- Neuwagen in Köln-Porz abgeholt und auf dem Hänger in unsere Werkstatt gefahren , ca 45 Km.
In der Werkstatt erstmal ein Eimer mit ( 10 ltr) Kaltreiniger und Tapezier Quast die ganze DS von außen mit Kaltreiniger und Quast eingeweicht. Quer über Das ganze Auto.
10 Minuten gewartet dann anschließend mit Heißwasse-druckreiniger alles runter gespült.
Später abgetrocknet und anschließend mit Hartwachs eingeschmiert und poliert.
Das war immer so in Deutschland.
Die Fahrzeuge standen Monate lang in Porz, draußen bei Regen oder Schnee, deshalb wurden alle diese 1-2 mm dick mit Wachs überzogen, was wir später mühselig entfernen mussten.

Gruß
Vlado

Neuwagenwachs war immer Maloche, ich erinnere mich auch gut...

VG Ingo

Ich wollte damit auch sagen, wenn man früher schon Neuwagen mit Kaltreiniger sauber gemacht hat, dann ist im Motorraum das auch kein Problem .
Gruß
Vlado

Ich habe das untere Abdeckblech und die Luftkanäle zu den Bremsscheiben abgebaut und von unten geputzt. Fiese Arbeit.... im Frühjahr noch die Kotflügel und die Batterie weg und das Gleiche von oben, dann sollte es ok sein.

Hat jemand hier schon mal Trockeneisstrahlen probiert? Irgendwie ist mir da wegen der Gummiteile nicht ganz wohl.

Was soll man dazu sagen... echt sauber geworden ?

22.12.2020
Guten Morgen,
da rostet nichts! Im vergangenen Jahr war bei meiner Madame der Motor/Getriebe draußen. Was da alles an Dreck weg musste, war schon
richtig heftig. Aber blank habe ich das nicht gemacht. Nur mit Lappen nachgewischt. Besseren Schutz gegen Rost als Schmiere gibt es m.E. nicht.
Wer aber das Auto museal blitzeblank machen will, hat eine schöne Aufgabe.
Noch etwas: Nach dem Ausbau waren wir erschrocken, wie viele Teile schlecht befestigt waren, lagen z.T im Schlamm, Schrauben haben gefehlt. Besonders das Gelenk, ganz weit hinten, unten vom Gaspedal zum Vergasergestänge hätte sich bald verabschiedet.
Sauber ist schön, feste Verbindungen aber auch!
Frohes Fest für Euch alle!
Karl Valentin hat gesagt: " Hoffentlich wird es nicht so schlimm, wie es jetzt schon ist ".
Viele Grüße
KW
DS 23, HA, Bj. 73