Forum

Biete hier meine DS 23 Pallas HA mit Vergaser im rostfreien,unberührten Origialzustand mit 81037 km an.
Unberührt heißt ungeschweißt ,unverfummelt und kompl. im nicht nachlackierten Orig. Farbkleid Beige Tholonet .
Ich habe die DS im Juli 2018 nach einiger Überzeugungsarbeit von einem Sammler aus dessen Privatmuseum bekommen.
Dort stand sie wohlbehütet in guter Gesellschaft und perfekt klimatisiert über 28 Jahre !
Die DS wurde am 04.04.1974 erstmals zugelassen und gehörte dem Besitzer eines Autohauses in der Normandie .Von dort ging sie mit 78512 km Anfang
1990 auf dem Trailer ins Museum des o.g. Sammlers. Ein Foto von der feierlichen Übergabe 1990 habe ich auch !
Es sind alle Ölwechselzettel von Anfang an vorhanden .Demnach bekam sie im Schnitt alle 3200km einen Ölwechsel/Schmierdienst .Das sieht man dem Motor von innen auch an.Kein Ölschlamm oder so,alles blitzeblank.
Ich habe sie dann in 8 Monaten behutsam wiedererweckt und dabei einiges erneuert und konserviert.
Wie z.B : Tank gereinigt und konserviert,Tankgeber,einige Spritleitungen und die Kraftstoffpumpe erneuert.
Wasserpumpe und alle Keilriemen erneuert.
Federkugeln,Hauptdruckspeicher , Bremsdruckspeicher und einiges an Rücklaufleitungen erneuert.
Die Lenkung wurde von Georg Thiel zerlegt,vermessen und überholt.
An der Zündanlage die Zündkabel,Kerzen ,Kontakte,Zündspule,Verteilerkappe und Finger erneurt.(Orig.Teile alle noch vorhanden !)
Die Auspuffanlage war nicht mehr zu retten und wurde durch eine komplette Edelstahlanlage ersetzt.
Der Vergaser wird jetzt ,nach 3 Fehlversuchen eines hier bekannten "Vergaserexperten" aus Süddeutschland,nochmal überarbeitet und bekommt dabei neue Buchsen für die Drosselklappenwelle.
Reifen sind natürlich auch neu,außer der orig.Ersatzreifen.
Der Himmel hing nach all den Jahren,wie bei wohl allen DS und wurde auch erneuert.
Für den wunderschön erhaltenen Teppich habe ich bei der Fa.Arnold Schutzteppich für vorne und hinten in Pallasqualität anfertigen lassen.
Im Kofferraum lag wohl all die Jahre eine verpackte Gradulux Jalousie die ich jetzt eingebaut habe.
Ich habe zur Konservierung alle Leisten,Türverkleidungen,Kotflügel etc. entfernt und alles mit Fluid Film versiegelt.
Am 27.03.2019 wurde sie dann TÜV abgenommen,bekam ihr H-Kennzeichen und wurde zugelassen.
Seitdem bin ich bei schönem Wetter 2525 km gefahren.

Was ich bei einem Auto in diesem Alter auch noch nicht gesehen habe ist die Schutzfolie vom Werk die noch auf dem Teppich der Motorbucht ist.Wurde immer drauf gelassen damit bloß nichts drankommt .genau wie die Folie auf dem Heizungsausströmer im Fußraum hl.

Ich habe zur DS auch ein orig.verpacktes Webasto Faltschiebedach bekommen,habe es aber nicht übers Herz gebracht das Dach aufzuschneiden.
Das orig.Blaupunkt Radio ist auch dabei,verbaut ist aber ein sehr schönes altes restauriertes Philips von dem ich hier schon mal berichtet habe.
Alle Scheibengummis etc.sind noch original.
Ich habe beide Schlüsselsätze,die Bedienungsanleitung,die Carte Gris und die französischen Kennzeichen dazu.
Von all den Arbeiten habe ich einiges an Bildern gemacht.
Ich habe extra soviel geschrieben da hier die Leute sind die so ein Fahrzeug und die Geschichte zu schätzen wissen.Ich hoffe sie kommt in würdige Hände.

Bei Interesse bitte PN

Gruß Ulrich

Hallo!

Ich will nicht rumnörgeln!
Aber ist es wirklich notwendig gewesen, eine Lenkung mit der geringen Laufleistung zu zerlegen?
Wenigstens war ein Profi dran.
Der Vergaser hätte sicher auch nicht überholt werden müssen, irgendwie passt das nicht zu der geringen Nutzung, die angegeben wird...
Und die linke Seite ist echt unberührt? Ist es das Sonnenlicht oder die Bildperspektive, die die Spaltmaße und Einbaulage eben nicht so unberührt wirken lassen, wie angepriesen?

VG Ingo

Hallo,
die Lenkung war einfach nur undicht und da muss man sie wieder dicht bekommen,oder? Georg Thiel hat sie vermessen, für sehr gut befunden und einfach neu abgedichtet.
Der Vergaser war wohl durch die lange Standzeit ziemlich dicht und ich hab ihn zu dem hier bekannten "Spezialisten " geschickt. Anschließend lief sie schlechter als vorher.Nun lass ich ihn eben überholen.
Die DS ist wie beschrieben original. Wer wirklich interessiert ist kann sie gründlich inspizieren.Leute die sich auskennen und sie in Natur gesehen haben waren fasziniert .Ist eben nicht tot restauriert sondern im originalen Zustand .

Guten Abend Ludovic Cruchot

und jetzt kommt die Frage der Fragen:
warum verkaufst Du das schöne und seltene Stück?

Da Du wohl eher die Mercedes Youngtimer Affinität besitzt?

Ich würde gegen einen 66er 230S mit 78tkm in dem von Dir beschriebenen Zustand tauschen, wenn es eine 5-Gang wäre...

Gruß Andreas

Verkauft !