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Hallo in die Runde,
kurze Vorstellung: meine Name ist Alex, ich bin aus Trier und habe mir statt dem vierten Xantia in Folge jetzt eine 1974er DSpécial (mit angepallaster Optik) gekauft.
Kaum ist die Kiste von einer größeren Karosserieaktion beim Freundlichen zurück, habe ich bei der ersten längeren Fahrt beim Ausschwingen auf langen Bodenwellen einen harten klatschenden Ton von hinten, Fahrerseite, der mich an Steine erinnert, die gegen das Kotflügelblech geschleudert werden (kein Rollsplitknistern). Bei einem normalen Auto würde ich jetzt gucken, ob das Ende des Handbremsseiles lose ist und gegen den Unterboden schlägt, aber es ist ja kein normales Auto.
Ausserdem unschön: Beim scharfen Beschleunigen aus dem Stand mit eingeschlagenen Rädern schabt/kratzt es, als ob eine Antriebswelle Kontakt zur Karosse bekommt.

Vorerfahrung mit drei Xantia ist vorhanden, aber das hilft momentan nicht viel...
Für Hinweise bin ich dankbar.


Gruß von der Mosel

Hinten evtl. Stößel / Kugelpfanne defekt ? Oder Kotflügel reibt beim Einfedern am Reifen ?

Und wer konstruktiv 80 Jahre alte Tripoden stark eingeschlagen scharf beschleunigt... das würd ich mir gut überlegen, weil das wird teuer.

Carsten

Ja, Carsten, hinten könnte das Geräusch ein Knacken der Kugelpfanne sein. Würde sich bei unbekanntem Wartungszustand eh lohnen, die Mal aufzumachen und neu zu fetten.
Schleifende Reifen am Kotflügel hinten müsste man an Schleifspuren auf der Reifenflanke sehen.
Vorne würe ich eher auf schleifende Reifen am Abdeckblech innen tippen. Wenn der Anschlag nicht richtig begrenzt ist, kann es bei starkem Einschlag dort zu Kontakt kommen. Müsste man auch durch Schleifspuren im "üblichen Dreck" auf den Blechen sehen.
Gruß Thorsten

Zur Klärung: Das Schleifen/Schaben ist vorne, das Knacken kommt von hinten. Leider muß ich hier ab und zu links und / oder rechts abbiegen und beim Anfahren etwas Gas geben, dabei schabt es dann bis ich in den zweiten Gang schalte. Wenn ich mit Standgas losfahre, ist alles ruhig.
By the way, was oder besser, wo ist die Kugelpfanne?
Gruß und Danke, Alex

Hallo Alex - die Kugelpfanne ist das Teil, das den Federstoessel mit dem Tragarm verbindet - das sieht man sofort und ist selbsterklaerend - wenn es vorne schabt, dann muss man auch sehen wo: einfach genau hinschauen! Bei der Gelegenheit die Hoehen der Motorlager ausmessen - und unbedingt die Werstattbuecher kaufen (z.B. RoBri) - viel Erfolg - Til

Hallo Axel,

die Kugelpfanne findest du beim grünen Pfeil.

[attachment 15188 Hinterachse.png]

Wenn es metalisch schlagende Geräusche macht könnte auch einer der Anschlaggummis (blaue Pfeile) fehlen.

Wenn du das Bild dein Auto noch nicht so richtig zu ordnen kannst, dann einen hinteren Kotflügel und Rad demontieren, dann ist es direkt deutlich.

schubschiff hat geschrieben: Ausserdem unschön: Beim scharfen Beschleunigen aus dem Stand mit eingeschlagenen Rädern schabt/kratzt es, als ob eine Antriebswelle Kontakt zur Karosse bekommt.

Eventuell schabt eine Bremsscheibe am Bremslufttunnel oder am Abdeckbleck unter dem Getriebe.

Til hat geschrieben: ... und unbedingt die Werstattbuecher kaufen

Die kann man aber auch umsonst downloaden...

Schaben die Räder oder etwas metallisches? Vielleicht auch nur der Lenkanschlag oder die Motorlager.

Ciao
Eric

schubschiff hat geschrieben:...habe mir statt dem vierten Xantia in Folge jetzt eine 1974er DSpécial (mit angepallaster Optik) gekauft ...Vorerfahrung mit drei Xantia ist vorhanden....

Tja, dann kennst du dich ja schon mit 99% der Hydraulik der DSpécial aus. :y