Forum

Hallo zusammen,

vor geraumer Zeit ist mir diese
schöne Id19p zugelaufen. Sie müsste Baujahr 65 oder 66 sein, da bin ich mir aber nicht sicher. Unterlagen habe ich keine.
Ist aufjedenfall noch ein Langhuber eingebaut aber schon die neueren Achsen.
Laut vorbesitzer wurde Sie auf LHM umgerüstet.

In Zukunft werde ich Blechkünstler.

Ps. Sie heißt Marinette.

Grüße Hendric

Hallo,

dann hast Du vermutlich ein Zwittermodell wie ich, gebaut 65-66, Langhubermotor DE, alte Bremsen, neue Radnaben, spezielle Antriebswellen und einen Solex 32 SDID2 Verhaser. Freut mich, eventuell kann ich Dich hin und weder unterstützen, Handbücher speziell für dieses Modell gibt es nicht, man muss sich alles zusammensuchen aus den verschiedenen Büchern. Kannst Du mal nachsehen ob ich mit dem Motortyp DE und dem Vergaser richtig liege? Fahrgestellnummer wäre auch interessant, dann schauen wir mal wie weit wir auseinanderliegen

Gruß
Stefan

Hallo Stefan,

Ja genau, Motortyp und Vergaser stimmen überein.
Das Handbücher, außer das Karosseriebuch nicht passen habe ich schon gemerkt.
Fahrgestellnummer lautet: ID19P3688616.

Ist aufjedenfall viel Arbeit dran. Und irgendwann werde ich mich auf Teilesuche begeben. Mehr als auf dem Foto gab es nicht dazu...

Gruß

Hallo,

ich habe ID19P3680736 EZ 10/65, Deine ist 8000 Fahrzeuge älter, dürfte also eine 66er sein. Freu mich auf Deine Einträge, halte uns auf dem Laufenden.

Gruß Stefan

dessen Göttin seit gestern neuen TÜV hat
(nachdem die Polizei mich aus dem Verkehr gezogen hatte da der TÜV von Madame samt Anhänger abgelaufen war, 5Minuten vor TÜV Termin, unglaublich ))

Ich schaue jetzt erstmal ob der Motor Lebenszeichen von sich gibt. Ist das erledigt werde ich mich der Karosserie und dem Rost widmen.....
Ist das korrekt das der Motor eine mechanische Zündverstellung hat?

Was steht denn da links noch in weinrot ? Break ?

Carsten

Hey Hendric,

So einen hatte ich auch mal - noch mit originaler, roter Hydraulik.
fast das schönste Modell überhaupt - find ich!

Bonne Chance!
Grüße!
Karl

Hallo,

herkömmlicher Verteiler mit Fliehkraftverstellung, es gibt nur von aussen die Möglichkeit den Verteiler mechanisch zu verdrehen (und somit den Zündzeitpunkt) ohne diesen lösen zu müssen, feine Sache bei der Zündeinstellung.

Gruß
Stefan

Die Weinrote ist eine 20er Ds Limousine. Einen Break hätte ich sehr gerne....

Mir gefällt die Front einfach viel besser als die neuere.

Danke für die Antwort Stefan.

Hallo nochmals,

mich würde noch interessieren woher die ID ursprünglich stammt und welche Trompeten Sie hat. Meine stammt aus Frankreich und hat Edelstahltüten was laut Büchern eigentlich nicht der Auslieferung entspricht.

Gruß
Stefan