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Der doppelte Keilriemen welcher über die große Scheibe läuft macht in meine '68-er DS19 "komische" Geräusche, alsob in einer der angetriebene Agregrate ein Lager defekt ist. Das ist aber wohl nicht der Fall. Wenn man nämlich beim drehenden Motor etwas WD40 oben auf den Keilriemen (wo sie über die Wasserpumpescheibe laufen) spritzt dann verschwindet das Geräusch. Nach einige Zeit (Kilometer) kommt es dann wieder.

Der Tip mit dem WD40 habe ich von Mr. Ferchaud (Henning). Das funktioniert zuverlässig, aber was verursacht dieses Geräusch? Ich hätte das gerne endgültig weg.

Schon vielen Dank im voraus!

Jint

(Gestern fast 600 km mit der Familie in der DS19 gefahren)

Hallo Jint,
Ursachen könnten sein:
- alte harte Keilriemen
- ein Keilriemen länger
- nicht richtig gespannt oder in Vergangenheit zu stramm
- falsche Größe im Querschnitt

Bei mir war es neulich die zweite Variante

Gruß Andreas

Danke Andreas,

alle 4 von dir genannte mögliche Ursachen behebt man wohl nur in dem man einfach zwei neue Keilriemen kauft

Da werde ich dann mal machen.

Gibt es hier noch einen empfohlenen Lieferanten?

gruss

Jint

Hallo Jint,
ich weiß nicht, ob ich Dich richtig verstanden habe: also ich weiß nicht, ob wirklich die Keilriemen oder die Keilriemenscheiben an Deiner DS quietschen. Jedenfalls möchte ich Dich auf ein Phänomen aufmerksam machen:
was auch vorkommt, ist, dass die große Riemenscheibe, die auf der Nockenwelle sitzt, mächtig quietscht: nämlich dann, wenn sich die Nieten, die die beiden Hälften zusammen halten, lösen bzw. lockern. Das kann man durch Austausch der Nieten durch Schrauben sowie durch entsprechende Schraubensicherung beheben.

Viele Grüße
Sebastian

Hallo,

ich bin auch mal einen langen Frankreichurlaub lang vermeintlichen Keilriemengeräuschen nachgegangen.

Im Endeffekt lag's an der Doppelriemenscheibe auf der Nockenwelle - die Nieten hatten sich allmählich etwas gelöst, die Scheiben konnten sich gegenüber der Nabe leicht bewegen, das hat gequietscht.

Fatalerweise hatte jedes rumfummeln an den Keilriemen eine temporäre Änderung gebracht.
Gefunden habe ich es erst dadurch daß die Nieten abscherten und ich hinterher sah, daß sich da schon quasi Langlöcher gebildet hatten.



Gruß Michael

Da haben sich Micha´s und meine Nachricht doch tatsächlich überschnitten.

Sebastian und Michael,

es ist, nach mein Geschmack, definitiv kein quietschsendes Geräusch. Es hört sich eher nach ein kaputtes Lager an, eine Art scheppern oder grummeln. Aber wenn der große Scheibe auf seine Aufnahme wegen Spiel herum scheppert, beseigt ein wenig WD 40, durch die dann wohl kurzseitig vorhandenen Schmierung, das scheppern eventuell auch.

Der Hinweis scheint mir also eine sehr gute zu sein. Danke!

Neue Keilriemen schaden wahrscheinlich sowieso nicht. Wenn die ab sind wird man ein eventuelles Spiel in der große Riemenscheibe wohl fühlen können nehme ich an. Oder?

gruss

Jint

sebastianklaus hat geschrieben: Da haben sich Micha´s und meine Nachricht doch tatsächlich überschnitten.

Macht nichts, doppelt hält besser!

Bei mir hatte sich die Riemenscheibe von der Welle gelöst. Leider gab es nur ab und an fiese Geräusche (wie ein kaputtes Lager), bis die Riemenscheibe die Verzahnung zerstört hatte und ich platt auf dem Bauch liegen blieb.
Viel Glück bei der Fehlersuche
Ralph

.. bei mir rutsche der Riemen durch …

WD40 schmiert
- für eine gewisse Zeit.

Ich würde auch neue Keilriemen probieren -


Grüße Karl