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Moin,

habt ihr bei euren DSen im Radkasten Unterbodenschutz?
Bei meiner ist da der pure Lack, da ich die Kotflügel gerade, eher ungewollt, aufarbeite, stelle ich mir gerade die Frage, was besser wäre.

Gruß
Arne

Bei 1er und 2nd Nez kenne ich handgepinselte Steinschlag-Masse an den vorderen und hinteren Kotflügeln. Bei meiner 65er hatte ich diese im Zuge der ersten Restaurierung Anfang der 90er entfernt und die Kotflügel dort nur lackiert. Natürlich entstehen Steinschlagschäden, aber Unterrostungen fallen deutlich weniger schwerwiegend aus, da sie besser kontrolliert werden können.

Hallo Arne,

ich denke, das ist eine Frage der Optik. Sinnvoll ist sicher ein Steinschlagschutz auf Kautschukbasis, aber schöner ist es, wenn man beim Einschlagen der Vorderräder die Karosseriefarbe sieht. Der Vorteil bei Lack ist auch, dass man Schäden schnell erkennt und beheben kann, während eine nicht 100% akkurat aufgebrachte Schutzschicht die Gefahr der Unterrostung birgt.

Viele Grüsse
Robert

(hat sich mit Hennings post gekreuzt)

Vielleicht Lack und ein transparentes Wachs? Würde die Vorteile von beiden Varianten - teilweise - vereinen.

Da les ich nun, ich armer Tor! Und bin so klug, als wie zuvor …

Es scheint wie oft zu sein, richtig und falsch gibt es auch hier nicht.
Ich glaube, ich tendiere zu einem schwarzen Unterbodenschutz.
Da die DS auch schwarz lackiert ist, ist das von der Optik ok.
Und irgendwie habe ich, um Andy Möller zu zitieren, vom Feeling her ein besseres Gefühl dabei.

Also, wird jetzt entrostet, überlackiert und dann kommt Unterbodenschutz rauf.
Wenn der Kotflügel dann noch fünfzehn Jahre hält, hält er mit mir aus, das reicht dann …

Danke für die Rückmeldungen. :y

Hallo Ideefix,

genau das würde ich auch machen -
Ich würde überstreichbarer schwarzen Unterbodenschutz auftragen.
Ich habe alles auch mit Brontho 2in1 ein paar mal übergestrichen - und versiegte zusätzlich mit streichfähigem (farblosen) Wachs von waxoyl.

Wichtig ist meiner Meinung, dass der innenkotlügel an der Kante zum Aussenkotflügel, der Radlauf, von innen mit z.B. fluitfilm versiegelt wird. Also die Suppe gehört von innen in den Falz. Dann rostet der Kotflügel auch nicht am Radlauf … kann man auch mit Fett machen.

Länger als 15 Jahre sollte das dann halten -
und wie der Bauer sagt - „viel hilft viel“

Grüße
Karl

Moinsen,

an meiner D Super hatte ich überlackierbaren Steinschlagschutz + Karosserielack...

maldini hat geschrieben: Länger als 15 Jahre sollte das dann halten -
und wie der Bauer sagt - „viel hilft viel“

Ich dachte, das sagt der Ingenieur! )

.. der auch!



was der Bauer auch sagt:
"Das Schwein -
wächst nicht von allein!"



Grüße
Karl

Bei meiner "Kiste" hat man fettig-ölig-dreckige Pfoten, wenn man in den Kotflügel greift. Was das wohl für ein Rostschutz ist?
Gruß Thorsten