Forum

Hallo zusammen,
ich habe mal eine Frage zur Schaltung von H1 Scheinwerfern ! Vielleicht kann mir hierzu jemand helfen.
Bj.70, ID20
Scheinwerfer
Schalterposition 1 = hinten 1. Drehung = Standlicht
Schalterposition 2 = hinten 2. Drehung = Abblendlicht
Schalterposition 3 = vorne in 2. Drehung = Fernlicht im Kängeruh Scheinwerfer + Abblendlicht aus
Schalterposition 4 = vorne in 2. Drehung, Drücken = Fernlicht im Kängeruh Scheinwerfer + Abblendlicht aus + Fernlicht Lenkscheinwerfer

Ist das so richtig?
Besten Dank im Vorraus

Liebe Grüße Micha

Hallo,

Generell ist es eigentlich so:

von dir weggeschoben (Fzg.front):
1. und 2.Stufe (=Drehung) gleich - Abblendlicht

Unterschiedlich wird's dann wenn du ihn zu dir ziehst:
1.Stufe Standlicht
2.Stufe Fernlicht

Mit axialen Druck auf den Schalter (wie beim Kugelschreiber ein/ausrasten) wählst Du vor, ob beim Fernlicht die Zusatzscheinwerfer (innere Scheinwerfer) mitleuchten.


Hinweis:
Bei den Autos bis '68 trägt der Schalter statt der Symbole Buchstaben: V = ville = Standlicht , R = route = Fernlicht. Und die Zusatzscheinwerfer folgen dem Fernlicht dann über den extra Zugschalter rechts an der Lenksäulenverkleidung


Wieso Känguruh?



Gruß Michael

MichaIN hat geschrieben:...Wieso Känguruh?...

In Frankreich werden diese Scheinwerfer mit 2 x H1: "phares kangourou" genannt.

Claude-Michel hat geschrieben: ...Wieso Känguruh?...
In Frankreich werden diese Scheinwerfer mit 2 x H1: "phares kangourou" genannt.

Weil da ein kleiner Reflektor im grossen sitzt.