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Hallo,
vor 30 000 km, 18 Jahren her, musste ich die Kohlen des Anlassers meiner DSuper5 tauschen. Ich habe den festen Eindruck, es ist wieder so weit. Immer wieder macht der Anlasser keinen Mucks. Man sieht, dass etwas Strom fließt da die Ladekontrolllampe leicht an Helligkeit verliert beim Betätigen des Anlasserschalters. Es ist halt der Strom der über die Haltewicklung des Anlassers fließt.
Ich kann mich nicht mehr erinnern wo ich damals die Kohlen her hatte, wie groß sie waren und wieviele es waren.
Es ist laut Handbuch ein Paris-Rhône D10 E52 Anlasser.
Bei der Franzosen gibt es Kohlen für den D10. Aber nur bis 1971. Meine DSuper5 ist von 73:
Kohlen Der Franzose
Da sollen zwei Kohlen nötig sein. Ich dachte es wären vier gewesen und eine hatte kürzere oder längere Anschlussleitungen.
Bei Old-Germany.de kann ich keine für einen D10 E52 finden. Es gibt alle mögliche D10 Exxx, aber keine für E52
Hat schon mal Jemand Kohlen für diesen Anlasser benötigt und könnte mir bitte seine Bezugsquelle nennen?
Kohlen Paris-Rhône

Hallo CM,
z. B. bei old-germany. De

Gruß

und wenn ich fertig gelesen hätte...........

kannst Du ein Bild und die Maße einstellen?
ich ha ne Menge Kohlen hier. Vielleicht hast Du Glück.....

Bei wagendass.com hast du geschaut oder gefragt?
Grüße,
Pit

Oder hier?


https://iat-usa.com/product/12331-p-val ... brush-set/
Da stehen auch Maße und welche wohl gleich sind

autokohlen.de

Hier vielleicht?

Gruß Thorsten

PS: Wer weiß, wie man die Dinger am besten einlötet ohne dass die Zuleitungen durch zu weit kriechendes Lot zu steif werden?

Christian Tolksdorf hat geschrieben:...kannst Du ein Bild und die Maße einstellen?...

Leider nein. Habe den Anlasser noch nicht ausgebaut.
Ich glaube ich muss es machen bevor ich Kohlen organisiere. In meinem zweiten Reparaturhandbuch steht, dass ein Ducelier 6201A in der DSuper5 drin wäre. Jetzt bin ich unsicher. Da ich vor 18 Jahren als Neuling nichts notiert hatte, stehe ich jetzt blöd da:-/. Ich war auch der Meinung die alten Kohlen behalten zu haben....sieht nicht so aus
Danke übrigens für die Links um Kohlen zu kaufen.:y

Danke auch von mir fuer die Links! Thorsten: einfach weniger Lot? Auch Waermeabfuehrung (Zange) koennte helfen. Ich habe keinen Loetkolben der stark genug war und musste die Loetlampe nehmen: das ging dann aber gut (muss halt sehr aufpassen, wohin man da fackelt) - Til

Danke! Ja, die Zange könnte helfen.
Gruß Thorsten

Hallo Thorsten, welchen Anlasser reparierst du gerade? Paris-Rhône oder Ducelier? Von was für eine DS?

Bist du dir sicher das nicht das Relais der Übeltäter ist? Nach 30 tkm sollten die Kohlen noch gut sein.

Welches Relais? Falls du das Gelbon Relais meinst, bei einer DSuper5 gibt es keines.
Mich wundert auch, dass die Kohlen wieder abgenützt sein sollten. Was anderes fällt mir jedoch nicht ein.