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TÜV
Verfasst: Do 28. Jul 2022, 17:34
von Pit
Hallo,
ich möchte mal etwas Positives über den TÜV berichten.
Ich bin heute bei der Untersuchung selber auf die Bremsplatten gefahren. Es gab dabei auch kein Problem ob die Feststellbremse vorne oder hinten wirkt, da ja immer alle vier Räder angezeigt werden.
Der Prüfer hat die DS dann auf meinen Wunsch hin mit der Bühne ohne frei hängende Räder gehoben. Ich saß drin und habe die Lenkung bewegt.
Er war ganz begeistert von dem Auto und meinte ich sollte es bloß nicht verkaufen.
Selber besitzt der junge Mann einen C-Rekord.
Nachträglich rief er mich noch an um mir mitzuteilen, dass Madame einen Benzinfleck hinterlassen hat. Nur zur Information.
Da werde ich wohl, wie hier mal empfohlen, eine Syphon in den Ablaufschlauch vom Ansaugkrümmer einbauen.
Prüfung ohne Mängel.
Erleichterte Grüße,
pit
Re: TÜV
Verfasst: Do 28. Jul 2022, 20:11
von M. Ferchaud
Besser das Leck beseitigen… mit austretenden Benzin ist nicht zu spaßen.
Re: TÜV
Verfasst: Do 28. Jul 2022, 20:35
von Bernhard(Süd)
Pit hat geschrieben:
Hallo,
ich möchte mal etwas Positives über den TÜV berichten.
Ich bin heute bei der Untersuchung selber auf die Bremsplatten gefahren. Es gab dabei auch kein Problem ob die Feststellbremse vorne oder hinten wirkt, da ja immer alle vier Räder angezeigt werden.
Der Prüfer hat die DS dann auf meinen Wunsch hin mit der Bühne ohne frei hängende Räder gehoben. Ich saß drin und habe die Lenkung bewegt.
Er war ganz begeistert von dem Auto und meinte ich sollte es bloß nicht verkaufen.
Selber besitzt der junge Mann einen C-Rekord.
Nachträglich rief er mich noch an um mir mitzuteilen, dass Madame einen Benzinfleck hinterlassen hat. Nur zur Information.
Da werde ich wohl, wie hier mal empfohlen, eine Syphon in den Ablaufschlauch vom Ansaugkrümmer einbauen.
Prüfung ohne Mängel.
Erleichterte Grüße,
pit
Beatus Beatos facis !!!
):y
Re: TÜV
Verfasst: Do 28. Jul 2022, 20:35
von priusb78
Glückwunsch, Pit!
Was ist das Problem mit freihängenden Rädern?
Danke,
Gruß Thorsten
Re: TÜV
Verfasst: Do 28. Jul 2022, 22:36
von Pit
Früher haben die immer an dem Querträger unterhalb der Verbindung Motor- Getriebe angehoben. Das fand ich nicht so gut.
Mit frei hängenden Rädern sollte man vorher in Höchststellung gehen.
Schonender ist es jedenfalls so.
Grüße,
Pit
Re: TÜV
Verfasst: Do 28. Jul 2022, 22:38
von Pit
Ich nehme an, dass das Benzin aus dem Schlauch vom Ansaugkrümmer kam.
Also kein Leck.
Grüße,
Pit
Re: TÜV
Verfasst: Do 28. Jul 2022, 23:59
von aquablader
Mit frei hängenden Rädern sollte man vorher in Höchststellung gehen.
Erklär mal...
VG Ingo
Re: TÜV
Verfasst: Fr 29. Jul 2022, 08:38
von Thomas Held
aquablader hat geschrieben:
Mit frei hängenden Rädern sollte man vorher in Höchststellung gehen.
Erklär mal...
VG Ingo
Geht man nicht vorher in Höchststellung, muss man nach dem Runterlassen erst wieder voll auf Höhe pumpen, da die hängenden Räder ja Höchststellung suggerieren und die Höhenkorrektoren zum Ablassen des LHMs aus den Zylindern führen.
Aber wem schreibe ich das?
Mehr ist damit doch wohl nicht gemeint.
Beim C5 (bestimmt auch C6) ist die Höchstellung vor der Anhebung sogar vorgeschrieben, da andernfalls wenn es ganz dumm läuft, die LHS-Tanks bersten können (-> Neuer Hydraulikblock fällig).
Gruß
Tom
Re: TÜV
Verfasst: Fr 29. Jul 2022, 08:44
von anieder
…war auch bei GS und BX so vorgegeben. Ein Grund war aber nicht angegeben
Gruß
Andreas
Re: TÜV
Verfasst: Fr 29. Jul 2022, 09:06
von Claude-Michel
M. Ferchaud hat geschrieben:
Besser das Leck beseitigen… mit austretenden Benzin ist nicht zu spaßen.
Pit hat geschrieben:
Ich nehme an, dass das Benzin aus dem Schlauch vom Ansaugkrümmer kam.
Also kein Leck.
Grüße,
Pit
Hast sicherlich recht Pit, da es ein klassisches Verhalten ist.
Henning kennt sich halt mit DS Motoren nicht so gut aus
:D:D;-)