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Servus zusammen,
in unserem Break haben wir hinten die CX Sicherheitsgurte drin, die aber auch inzwischen uralt sind und eher zickig.

Hat jemand einen Tip für neue Gurte, die man hinten verbauen kann? Im Break (und wenn wir schon mal dabei sind, in der Berline auch)?

Ich habe hier geschaut: https://www.oldtimer-sicherheitsgurte.de

Ein Problem war der Abstand der Befestigungsschraube von der Karrosserie hinten auf dem Radlauf.

Erfahrungen? Andere Quellen?

Danke und Grüße
Sebastian

Hallo,

Wie ist die Enbaulage der Rollen, irgendwie schräg im Raum (ich glaube du hast die am oberen Rand der hinteren Radkästen)?

Wichtig ist dann daß du Gurte nimmst die keine vordefinierte Einbaulage haben, sondern nur auf Zug (Beschleunigung) reagieren, sonst sperren die auch schon ohne Zug (wegen Rollover).

Ich habe im SM Automatik-Gurte verwendet die lageunabhängig sind, Bezugsquelle/Bilder suche ich mal raus. Die kommen aber nackig, ohne Gehäuse.

Hast Du Gurtschlösser die du weiterverwenden willst (z.B. an Bändern statt Peitschen)? Dann muß man kompatible suchen...


Gruß Michael

Hallo Michael,
Diese hier sollten für DS hinten und waagerecht verwendbar sein.

https://www.oldtimer-sicherheitsgurte.d ... nten2.html

Aber leider ist kein Bild von der Befestigung dabei.
Dann kann man sich Gurte konfigurieren.

Aber auch da keine Skizze dabei.

Ich messe mal und rufe die mal an.

Danke und Grüße
Sebastian

Welche Maße brauchst Du denn? Dann schau ich bei meinen.

Gruß Michael

Der Abstand sind halt nur 3 cm und die CX Befestigungen sind asymmetrisch.
Ich hatte mal vor längerer Zeit (bei denen?) nachgefragt, aber da war das Schraubenlock mittig und damit der Abstand für die DS zu groß.

Die Gurtbänder sind 30 cm lang und dürfen dann gerne auch erneuert werden.

Ist sicher anders bei der Berline oder im SM.

Viele Grüße
Sebastian

Hallo Sebastian,

wie oft fahren hinten Leute mit und wie häufig sind es unterschiedliche Leute? Das habe ich mich gefragt und dann normale Gurte und keine Automatikgurte eingebaut. Sieht einfach besser aus und wenn hinten mal von dünn auf dick gewechselt wird, stelle ich kurz um bzw. haben fast immer die Mitfahrer den Ehrgeiz gehabt, es alleine eingestellt zu bekommen.

Grüße Ralph

Hallo Ralph,
es läßt sich nicht so planen und zählen. Aber wir verzichten inzwischen drauf Leute mitzunehmen, weil die Gurte nicht tun. Und normale Gurte möchte ich nicht einbauen, weil die mir 99% der Zeit beim Umlegen der Rücksitzbank im Weg sind.

Wozu wurde der Automatikgurt entwickelt, wenn nicht für den Komfort.

Aber valider Ansatz. Danke.

Viele Grüße
Sebastian

Update: Eben habe ich mit dem Herrn Distler von Oldtimer Sicherheitsgurte gesprochen. Die Schwierigkeit ist der Platz. Es gibt keine asymetrischen Befestigungen mehr und auch keine rechts/links Unterschiede. Die Befestigung ist immer mittig. Montag wollen wir nochmal telefonieren, nachdem ich ihm eben noch das Foto geschickt habe.
Spricht vielleicht wieder für einen Statikgurt, aber ich gebe noch nicht auf. )

Viele Grüße
Sebastian

Nächstes Update: Herr Distler hat mir bereits eine Skizze geschickt mit einem Dreiecksblech, das angefertigt werden muß. Zusätzlich muß eine weitere Bohrung am Radlauf für mehr Stabilität bei den Hebelkräften sorgen. Ist also schon mit Aufwand verbunden.
Sehr netter Kontakt und sehr hilfreich.

Sollte es diese Lösung werden, dann gehe ich das im Winter an oder im Frühjahr, wenn ich eh die Kotflügel wechseln will.

Oder hat aus der Runde der Breakfahrer oder Garagisten noch jemand andere Ideen oder Erfahrungen?

Danke und Grüße
Sebastian