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Hallo,

ich habe mich endlich mal entschlossen, nach Erwerb des richtigen Teiles, das Schaltschema am 3. Armaturenbrett auszutauschen (aus irgendeinem Grund ist es 4-Gang, ich habe aber 5-Gang). Nachdem leichte Gewalt nicht den erwarteten Erfolg brachte, frage ich lieber mal nach, ob ich noch etwas anderes beachten muß. Ich habe versucht nach dem Lösen des Instrumententrägers an "I" das Teil raus zu hebeln, damit es bei "II" dann vielleicht hoch rutscht. Ist die Überlegung richtig?

Der Rahmen scheint recht stabil zu sein, aber alles hat seine Grenzen. Hat das schon jemand mal gemacht?

Ciao
Eric

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Ich habe und hatte nie ein Modell mit der dritten Front, aber ich würde vermuten, dass die Spange in der Produktion eher seitlich aufgeschoben als frontal aufgedrückt wurde. Also sollte die Demontage umgekehrt erfolgen…

Hast Du nur den Träger mit den drei Instrumenten raus? Nimm Mal die obere Abdeckung der Lenksäule ab, die wird nämlich durch diese Spange gehalten. Danach sollte man sie abkriegen.

Schaltschema nach rechts schieben, obere Verkleidung der Lenksäule abbauen, Schaltschema nach links schieben und nicht fallen lassen...

VG Ingo

Hallo,

danke für den Tip, nach Ausbau der oberen Verkleidung war es klar. Etwas Gewürge war es dann doch noch, weil das 5-Gang Schaltschema aus irgendeinem Grund deutlich breiter ist, was verhindert die Verkleidung in Fahrtrichtung wieder in die Position zu bringen. Eigenartig.

Danke
Eric

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