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Bonjour miteinander,
ich habe unlängst Getriebeöl für ,meine 63er ID besorgt, bin mir jetzt aber nicht mehr sicher: Addinol GL 90 API GL 3. Müßte für das Getriebe optimal, könnte aber für das Differential zu niedrig legiert sein?! Falls jemand mit GL 3 Erfahrung hat, gerne berichten.
Merci
Joerg alias Grobi

Hallo,

das GL 3 (und GL 4 ohne "plus") ist sicherlich das, was es zur Bauzeit der Langhuber gegeben hat.

Viel Erfolg: Be

Bonjour miteinander,
nach Konsultation einiger erfahrener D-Chauffeure und etwas Recherche bin ich zur Entscheidung gelangt, das GL 3 nicht zu verwenden. GL 3 ist wohl für Getriebe vor 1960 zu empfehlen, aber die Hypoid-Verzahnung des Differentials beim D-Modell ist bestimmt für die (zusätzlichen) Additive im GL 4 dankbar. Ich nehme jetzt SAE 80 W 90 GL 4.
Bonne route
Grobi

Grobi hat geschrieben:GL 3 ist wohl für Getriebe vor 1960 zu empfehlen

Und was soll ich dann Deiner Meinung in meine 1958er DS einfüllen?

GL4.
Weil Achsantrieb im selben Gehäuse.


VG Ingo

aquablader hat geschrieben: GL4.
Weil Achsantrieb im selben Gehäuse.


VG Ingo

Danke, ich weiß, das ist auch drin. Ich fand nur die pauschale Bezeichnung "vor 1960" irreführend.

[die Hypoid-Verzahnung des Differentials beim D-Model...[/quote]
Das ist doch ein Gerücht, oder?

Hallo,

in allen mir zugänglichen Unterlagen
(deutsche Betriebsanleitungen von 1962...1964; Revue technique automobile, 6e partie, Septembre 1961 à Septembre 1963: große Tabelle Seite 178-179)

steht unisono immer nur "SAE 90" bzw. entsprechende Handelsmarken "90".

Nix von GL 3 oder GL 4 !

Womit wir genaugenommen nicht drum herumkommen, einmal nachzuforschen, wann denn GL4-Öle überhaupt auf den Markt gekommen sind...

Grüße!: Be

bei den ARAL Abschmervorschriften wird auch nur ARAL Hyp90 benannt