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Hallo,

letztens habe ich im Internet Fotos einer sehr schön restaurierten italienischen DS Pallas mit weißen Blinkergläsern vorn und verchromten Rückleuchten bestaunt, bei denen die Abdeckung für das Bremslicht nicht rot, sondern orange ist. Da gestern ein amerikanischer Oldi mit H-Kennzeichen vor mit herfuhr, der an der Ampel beim Bremsen mit einem Bremslicht rot geblinkt hat, würde mich mal interessieren:

Muss ein Blinkerglas in D immer orange und eine Bremslichtkappe immer rot sein? Falls die erwähnte Pallas-Kombination in D möglich ist, muss man das dann extra in die Papiere eintragen lassen (H-Zulassung)?

Danke für Eure Antwort,

André

Hallo!
Wenn man es genau nimmt, muss ein D-Modell immer seiner Homologation entsprechen, also so ausgerüstet sein, wie es einem deutschen Modell im entsprechenden Baujahr entspricht.
Zum Glück weiß das keiner mehr so genau und es wird beim Oldtimer nicht mehr ganz so genau genommen.
Ohne jetzt genau nachgeschaut zu haben waren die Bremslichet der Modelljahre 67 und 68 gelb, davor und danach rot. Die Blinker in Deutschland waren vorne ab 1962 gelb (da wurde das bei uns Vorschrift) hinten hätten sie theoretisch in den 60er Jahren rot sein gedurft, waren es aber nie (Ausnahme: US-Blinker, die hier wiederum nicht zu haben und nicht zulässig waren).
In Italien waren die Blinker vorne bis zuletzt weiß. In Deutschland kann man die mit gelben Lampen (Birnchen) fahren. Wenn die Lampen ein Prüfzeichen haben, sagt der TÜV in der Regel nichts.
Verchromte Rückleuchten waren Serie bei allen Pallas-Modellen aller Baujahre, ID und "normale" DS hatten schwarze Rückleuchten.

Grundsätzlich: Bremslich in gelb darf nur bei Erstzulassung vor 1.1.1983 verwendet werden.
Blinker hinten rot durften bei EZ bis 31.12,1969 verwendet werden.
Doppelfunktion Blinker/Bremslicht (wie beim Ami) war nur bei EZ bis 31.12.82 zulässig.
Blinker vorne weiß musste immer in gelb umgerüstet werden, es sei denn siehe oben.

Auf das H-Kennzeichen hat das alles keinen Einfluss.

Grüße
Martin

Martin, vielen Dank für die ausführliche Antwort!

Hi Martin,

>Ohne jetzt genau nachgeschaut zu haben waren die Bremslichet der Modelljahre 67 und 68 gelb, davor und danach rot.

Das gilt, soweit ich weiss, aber doch nur fuer die Pallas-Versionen der angegebenen Modelljahre. Oder gab es auch schwarze Lampengehaeuse mit gelben Bremslichtern?
Gruss,

Tom

Richtig, Tom, nur die verchromten gab´s in gelb.
Grüße
Martin

Hallo Tom,

irgendwo habe ich mal die Nichtpallasversion mit gelben Bremslichtern gesehen. Die sind deutlich seltener, als die gelben Pallaskappen. Auch beim Break wurden wohl in den beiden Jahren gelbe Bremslichter montiert, da ist es ganz einfach nachrüstbar

Hallo,

also ich habe an meine DS 21 Pallas von 67 auch vorne weiße Blinker und hinten (natürlich hinten, wo sonst) orangene Bremslichter, und sowohl beim TÜV als auch auf der Straße hat das bis jetzt (knapp 2 Jahre) niemand beanstandet !

schöne Grüße aus Hamburg
>> Cordula

Hallo,
ich kann mich noch daran erinnern, dass wir damals für den TÜV in die vorderen Blinker orange Folien eingesetzt haben. Ich als Kind durfte die Folien ausschneiden! Das war dann wohl 1962? Ich war natürlich beim TÜV dabei, er war zufrieden!
pit

Moin und sorry, daß ich diesen alten Thread wieder ausgrabe...

In Vorbereitung auf TÜV und Rennleitung wüßt' ich gern, lt. welchen genauen Paragraphen orangene Bremslichter und orangene Rückfahrleuchten in D zulässig sind!

Dank im Voraus!

Baujahrabhängig, kann nur grad nicht nachschauen, ab wann was.
Uli