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Hallo da draußen,

je länger ich in den Motoraum meiner DSpécial schaue, desto mehr Dinge fallen mir auf die ich nicht richtig deuten kann.

So hab ich gesehen, dass die Hauptscheinwerfer nach oben geschwenkt werden können. Über ein paar Hebel und Federn. Wozu ist das ganze gut, wie funktioniert es und wie kann ich die Funktionstüchtigkeit überprüfen? Ich habe nämlich festgestellt, dass ein Teil dieses Gestänges etwas lose im Motoraum hängt (Das Teil welches an der Beifahrerseite Richtung Lufteinlaß geht). Müsste das Fest sein?

Außerdem funktioniert meine Innenraumbeleuchtung nicht, weder über Türkontakt noch über den Schalter.(Birnen sind alle Ok, Sicherungen auch) Wo finde ich die entsprechenden Kabel im Motorraum, oder hat jemand auch schon mal das Problem gehabt?

Mit schwebenden Grüßen aus Marburg,

Daniel

hallo daniel,
zu punkt 1 gibt es auf der hp-archiv cd einen beitrag.
zu punkt 2:das gleiche problem hatte ich auch.die türkontaktschalter
brauchten bei mir eine eigene masseleitung.mit einem steifen dünnen draht gelingt es ziemlich mühevoll einen weg von den öffnungen der türkontaktschalter bis hinter das armaturenbrett zu finden -rechts neben dem radioeinbauschacht,links in die nähe des scheibenwischerschalters.zu einem haken gebogen kann man dann die evtl. fehlenden leitungen nach aussen ziehen.das von den deckenleuchten kommende kabel auf der linken seite
ist grün mit brauner hülse.die massekabel habe ich mir aus einer ente vom autofriedhof gebastelt.
das vorgesagte gilt für ds 21 pallas baujahr 69 aber gerade noch mit altem armaturenbrett-also etwa herstellung okt./nov. 68.
gruss
wolfgang

Hallo Daniel,

zu Deiner ersten Frage:

Dort wo bei Deiner DS auf der Beifahrerseite das lose Gestänge baumelt, ist original ein Seilzug befestigt. Dieser ist auf der Beifahrerseite von der Hinterachse nach vorne geführt, um bei einfederndem Heck (z. B. starke Bodenwelle) die Scheinwerferreflektoren nach unten zu bewegen. Dieser Seilzug ist aber gerne altersbedingt defekt.
Wenn der Zug noch vorhanden ist kannst Du die Funktion prüfen indem Du das Ende im Motorraum festhälst und eine zweite Person bei normaler Fahrstellung des Wagens das Heck auf und ab bewegt.
Der Seilzug muss sich dann ebenfalls vor und zurück bewegen.

Gruß

Peter

Moin Peter,

dieser "Seilzug" besteht aus massivem Edelstahldraht von ca. 1,5 mm Durchmesser, welcher in einem Stahrohr geführt wird. Es ist richtig, dass das gute Stück qua Korrosion öfter mal klemmt. Abhilfe schafft das Herausziehen des Drahtes aus dem Rohr und der Ersatz des Rohres durch Bremsleitung, in die der Draht dann erneut (mit reichlich Fett!) eingefädelt wird.

Beste Grüße

Uwe

Erstmal danke für eure Tips.
Zu Wolfgangs Beitrag: Leider bin ich noch nicht Mitglied im DS-Club und komme so noch nit an die HP-CD ran, soll sich aber bald ändern. Ich hatte auch schon den Verdacht, dass es sich um ein Masseproblem handelt. Ich habe nur festgestellt, dass mein Türkontaktschalter anders aufgebaut ist als den, den du als Foto beigefügt hast. Meiner hat von Werksseiten aus schin zwei Kabel. Vermutlich ist eins schon ein Massekabel. Muss der Sache wohl noch etwas auf den Grund gehen.


Mmh, der Seilzug. Bisher habe ich noch keinen gesehen, muss nochmal nachschauen. Mir ist nur aufgefallen, das am Ende dieses Stahlrohres eine Art Gummitülle ist die ausschaut als gehöre sie in die Vorreichtung, die mit zwei Schrauben am Kotflügel festgemacht ist. Wir der Seilzug von der Hinterachse unter dem Fahrzeug verlegt? Wo kommt er wieder in den Motorraum? Danke schonmal.

Viele Grüße
Daniel

Moin Daniel,

öffne deinen Kofferaum und schraube das mit Skai bezogene Blech ab, welches die Wanne nach vorne hin begrenzt (4 Schrauben). Dann siehst du, dass der Drahtzug am hinteren Querstabi angeschlossen ist. Du bekommst dann auch eine Ahnung, wo das Hüllrohr von unten her in diesen Kasten mündet. Es verläuft weiter am Wagenboden entlang in einem weiten, bis zum Schweller reichenden Rechtsbogen nach vorne und mündet entlang dem rechten Längsträger in den Motorraum.

Beste Grüße

Uwe

Hi!
Bei mir hat der Zeug auch keine Funktion. Ist er unbedingt notwendig oder gehts auch ohne? ist er TÜV relevant?

Danke für Antworten.

Viele Grüsse Joe

Danke Uwe,

ich schaue morgen direkt mal nach, mal sehen was ich da so finde. Vielleicht bekomme ich das Teil wieder hin.

Gruß
Daniel

@ Joe
Bei mir ist der Zug auch außer Funktion und an dem Aluquerträger fixiert. Den TÜV hat das nicht gestört!
Wenn ich das wieder gängig mache, dann wegen der Orginalität.
Schöne Grüße
Jörg

Danke nochmal an alle,
habe den Seilzug im Kofferaum gefunden. Ist dort auch eingehängt. Muss also irgendwo auf dem Weg zum Motorraum gerissen sein, da er dort nicht ankommt.

Gruß
Daniel