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Schwarz oder Grün? Das ist hier die Frage.
Auch in diesem Forum stand stellenweise zu lesen, daß die Riemenscheibe, Motorlager und sogar die Getriebetraverse dunkelgrün sein sollen.

Hm. Das war wohl nich immer so. Ich habe DS 21 Motor DX 1967, also LHM und meine Traverse und die Motorböcke sind garantiert schwarz und es immer gewesen. Die Riemenscheibe ist auch schwarz, aber ich bin nicht sicher ob die nicht mal überpinselt wurde, wahrscheinlich aber eher nicht. Der Motorblock ist noch erkennbar grün, der Kettendeckel schwarz.

Nun frage ich mich: welches Teil bei diesem Baujahr wie lackieren? Gibt es irgendwo Farbbilder des Motorraums wo ich nachsehen kann? Oder kann jemand was dazu schreiben?

Danke, Gruß

bernd

Hallo Bernd,
auch ich werde jetzt an meiner 67´er DS die Einzelteile des Motors nacheinander aufarbeiten und entsprechend lackieren. Zurückblickend auf mehrere DS dieses Baujahrs, die ich schon besessen und auseinander genommen habe, kann ich sagen: Bei meinen Autos:
die Motorblöcke waren wirklich dunkelgrün,
Motorböcke (Motorlagerungen hinten), Kettenkasten und Quertraverse waren immer matt schwarz.
Unter keinen Umständen schwarz waren an meinen Wagen die Riemenscheiben. Sie waren allesamt (sowohl die große an der Nockenwelle als auch die beiden an der Pumpe und am Fliehkraftregler) immer dunkelgrün (wir sprechen von Bj. 67 !)
Nicht ganz sicher bin ich mir mit der Getriebeglocke uind beim Getriebe selbst. Die sollen ja auch dunkelgrün gewesen sein. Die Glocke anzupinseln kann ich mir ja noch vorstellen, aber das schöne Getriebe grün zu tünchen widerstrebt mir doch sehr. Weiss jemand genaues bezüglich LAckierung von Getriebe und Getriebeglocke ?
Viele Grüße
Sebastian

Nur Graugussteile (Motorblock) waren grün.

Ein grünes Getriebe ist mir noch nicht untergekommen. Auch sind die Getriebtraverse im 67er schwarz und die Motorböcke auch. Grün gab es diese Teile nie. Später dann gab es braune Lackierungen.

Grüße
Martin

hallo bernd,

die beiden burschen hier treiben es ganzschön wild mit original-farbtönen im motorraum.

http://www.garage-du-lac.ch/garage/restauration.php

http://www.citrothello.net/

einfach mal surfen und gucken. da findet man von original-farben bis restauriert alles.

grüße
thomas

Die Halterungen für die Motorlagerung am Block sind bei meiner 68er rot, wie auch auf ein paar Bildern bei der garage-di -lac
pit

tomsail schrieb:
> die beiden burschen hier treiben es ganzschön wild
> mit original-farbtönen im motorraum.
> einfach mal surfen und gucken. da findet man von
> original-farben bis restauriert alles.

Hallo Tom,
ich habe mir die Bilder angesehen.
Aber zum Inhalt: 1967 LHM alte Front: wie von Martin K. geschrieben die Traverse samt Nebenteilen schwarz, die eigentlichen Motorböcke auch schwarz und die Halterungen der Motorböcke wie bei Pit geschrieben in rot oder braunrot. Bei den garage du lac Bildern ist allerdings nur einmal die Nockenriemenscheibe zu erkennen, und die hat er 1967 schwarz:
http://www.garage-du-lac.ch/garage/phot ... h02_22.jpg
Sollte dem Maestro dort wirklich ein Fehler unterlaufen sein?
Sehr schön ist auf dem folgenden Bild das alte Motorgrün innen zum Mototrneulack außen zu sehen:
http://www.garage-du-lac.ch/garage/phot ... h02_16.jpg
Aber das gehört in einen anderen Thread....

Ich rufe also nochmal die unrestaurierten 1967iger Besitzer auf, einen Blick unter die Haube zu werfen: Nockenwellenriemenrad, das ist in Fahrtrichtung gesehen das große Rad ganz links, schwarz oder grün?

Gruß

bernd

Hallo Bernd:
ich habe mehrere DX und DY Modelljahr 67 gehabt, bei allen war die Riemenscheibe grün ! Ob die allerdings irgend wann mal getauscht wurden, weiss ich nicht, aber das ist ja eher unwahrschienlich.
Viele Grüße
Sebastian

Louis de Funes schrieb:
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> Ich rufe also nochmal die unrestaurierten 1967iger
> Besitzer auf, einen Blick unter die Haube zu
> werfen: Nockenwellenriemenrad, das ist in
> Fahrtrichtung gesehen das große Rad ganz links,
> schwarz oder grün?

DS19A Pallas von Februar 1968, Nockenwellenriemrad ist definitiv schwarz und war immer (?) schwarz.

Dynamoriemenrad ist auch schwarz.

Wasserpumpenrad ist grün aber eine anderes grün wie das LHM grün. Ich könnte mich vorstellen das die Pumpe mal ausgetauscht wurde, muss aber nicht sein.

HP Pumpe Rad und Fliehkraftreglerrad sind LHM grün, das ist auch logisch da des ja ein LHM Auto ist. Bei ein LHS auto gibt es keine grüne Teile ausser das Motorblock, das ist immer grün (ausser bei Austauschmotoren soweit ich weiss, die scheinen Orange zu sein).

Die Getrieben sind definitiv immer unlackiert.

gruss

Jint Nijman

www.citroen-ds-id.com

Hallo zusammen,
ich hol nochmal einen alten Thread hervor. Habe gestern begonnen die Anbauteile am Motor zu demontieren, unter anderem die Motorlager. Diese sind wie auf dem Bild zu erkennen definitiv grün. Ich bin mir eigentlich sicher dass der Motor noch nie draussen war, bzw. die Lager original sind. Es handelt sich um eine ID19 EZ65 mit DE Motor. Sind die grünen Lager stimmig? Wie beurteile ich ob die Lager noch OK sind (kein Spiel spürbar)? Für den Motor hab ich im übrigen heute auf der Retro eine Dose Restom Motorlack gekauft, scheint mir auf den ersten Blick einigermassen zu passen. Kennt jemand das Zeug?




Gruß
Stefan Sikeler

Hallo Stefan,

Bei meiner 66er ID, ebenfalls DE-Maschine, sind die Lagerböcke schwarz.

Grüsse
Robert