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Hallo Leute,

ich wollte bald meinen Druckspeicher wechslen und fragen, ob folgende Beschreibung in Ordnung ist.

-Wagen in Höchststellung bringen und Speicherkugel ganz leicht anlösen.
-Wagen komplett absenken und am Regler über die Entlüftungsschraube den Restdruck vollständig ablassen. Kugel abdrehen
-Neuen Speicher drauf und handfest andrehen
-Auto wieder in Höhststellung bringen und wieder entlüften
-Entlüfttungsschraube zu, wagen hochpumpen, LHM-Stand kontrolieren und fertig.

Geht's so?

Gruß,
Daniel

Nur weil da noch ne 0 steht:

Ich weiss nicht ob's richtig ist, aber gehen tut's bestimmt )

Til

PS: das mit der Hoechstellung am Anfang bringt beim Hauptspeicher nichts (es sorgt bei den Federzylindern fuer Druck, der Hauptspeicher ist eigentlich immer unter Druck) -> weglassen

Hallo,

Je nach dem, wer vorher 'dran war, sitzen die Bieser ohnehin reichlich FEST in ihrer rostigen Verschraubung.

Kugel bei vollem Druck an-loesen? Habe Zweifel, dass das machbar ist.

Eventuell auf Höchststellung bringen und Boecke 'drunter, dann Druck ablassen und wechseln. Faende ich logischer. Hat so aehnlich jedenfalls gut funktioniert....



/D

@ Dietmar: Das mit dem unter Druck anlösen hatte ich erwähnt, da ich gelesen habe, dass man es so bei den hinteren Kugeln macht damit man sich dort nicht alles abreißt. Ich weiß eben nicht wie stabil die Verschraubung im Regler ist. Vielleicht hätte ich nach längerer Überlegung auch drauf kommen können, dass es wenig Sinn macht. Aber sicher ist sicher ..

Aber danke an alle für die Tips.

Grüße,
Daniel