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hallo alle,

habe eben meine frontscheibe grundgereinigt.
ist eine originale 73er klare verbundglasscheibe...
leider mit vielen kleinen steinpittings, einem mittleren steinschlag, mit tiefen wischblattspuren, einem mordsmäßigen schliff (oder kratzer) im beifahrersichtfeld und milchartigen schleiern in beiden unteren ecken.
...mhhpf!....

wären nicht die französischen steuerplaketten von 82, 83 und 84 drauf, hätte ich sie wahrscheinlich heut abend im container entsorgt.

nun meine frage: wie ist die qualität der aktuell angebotenen nachbauscheiben?
ist das verbundglas? stimmt die form?

grüße
thomas

Moin,

ich kann keinen Qualtiätsmangel sehen. Verbundglas ja. Zur Formstimmigkeit kann ich nix sagen - habe ich bislang weder angebaut noch angepasst. Gibt lt. Sassen sowieso nur einen Hersteller ...

Sofern auch die Heckscheibe (mit Draht!) abgefragt ist: Die finde ich - wegen des Drahts - vom Wageninnern gesehen für mindestens optisch mangelhaft (scheckig, gebrauchtes Aussehen)! Getestet habe ich die noch nicht, würde aber nicht aus allen Wolken fallen, wenn die nicht mal funktioniert ...

Sofern´s tatsächlich nur einen Hersteller gibt, hast Du sowieso keine Wahl.

Gruß

salut Thomas,
also meine Erfahrung mit den Nachbauten ist nicht soooo positiv.
Ich hatte das gleiche Problem: viele kleine Abplatzer, Kratzer ohne Ende
und vor allem im Blickfeld links einen groesseren Einschlag.
Bei dem bekannten Haendler in D habe ich dann eine neue Frontscheibe
gekauft und eingebaut. Dabei habe ich festgestellt, dass sie 1. duenner
ist als die alte und 2. fehlt in der Hoehe mimdestens 3mm.
Die Folge ist, dass sie in dem vorgesehenen Rahmen viel Spiel hat
und und die Dichtung (auch neu) nicht so an der Karosserie anliegt, wie die
alte. Irgendwie hatte ich das Gefuehl, dass sie zu klein sei, es lag aber an der Scheibe, da diese kleiner und duenner war. In der Folge habe ich haeufiger die
Dichtigkeit kontrolliert, die ist zwar ok, aber da die Dichtung besonders im
oberen Bereich nicht so toll anliegt, habe ich da immer ein mulmiges Gefuehl.

In Zukunft wuerde ich lieber lange nach einer gebrauchten, originalen suchen, als einen Nachbau zu verwenden.

Gruss
Juergen

Moin Moin Thomas,

das Problem mit den zu kleinen Scheiben trifft wahrscheinlich bei allen Nachfertigungen zu, denn auch die Scheiben des anderen großen Liefernaten aus V. waren bei ir zu klein. Dort gab es aber eine zusätzliche Dichtung, mit der man das Problem der Undichtigkeit in den Griff kriegen kann.
Wirf die alten Scheiben, alle, nicht nur die Frontscheiben, erst weg, wenn du gemessen hast.

Gruß aus Friesland

Wolfgang

Hierzu kann ich auch etwas beitragen: Ich wunderte mich über die Preisdifferenzen bei den Händlern. Auf Nachfrage teilte mir Jochen Hochs Mitarbeiter mit, daß sie andere Scheieben haben, also Scheiben, die die korrekte Biegung haben, also nach dem Einbau nicht unter Spannung stehen.
Es gibt also mindestens zwei Nachbau-Varianten bei den Anbietern: ca. 150 Euro, nicht korrekter Biegewinkel, zu dünn, zu flach und ca. 250 Euro korrekter Biegewinkel, Restparameter nicht erfragt.
Bei mir erübrigte sich das dann, da keiner der Händler versenden wollte oder konnte und ich dann (ja manchmal hat man Glück) eine NOS-Citroën-Scheibe mit korrekten Maßen über e-bay bekam.

Bsete Grüße
Jan Thomas

Habe sowohl vorne, als auch hinten neue (getönte) Scheiben drin, beide sind dicht und die Heizung funktioniert einwandfrei. Irgendwer hat mir mal gesagt, dass die Tönung der Fs mit der Zeit verblassen soll, habe ich bisher noch nicht festgestellt. Bei Hoch gibts auch noch einige wenige Exemplare mit Grünkeil, die hat mal n ehemals Bekannter von mir privat nachfertigen lassen (vor 10 Jahren), wie da die Passform ist und woher die sind, kann ich nicht sagen, die kosten aber auch entsprechend...

...416,-- - sind billiger geworden, meine, die hätten mal 590,--gekostet...

Ich meine mich an eine technische Mitteilung zu erinnern, in der bei Undichtigkeiten/ Windgeräuschen entlang der A-Säulen dünne Presspappstreifen zwischen A-Säulenblech und Scheibendichtung eingelegt werden sollen. Hab´ich bei ´ner Schlachtplatte sogar mal vorgefunden.
Ansonsten habe ich gute Erfahrungen mit Teroson-Scheibendichtmasse "abtupfbar" in der Kartusche gemacht. In den Spalt Scheibe/Dichtung einspritzen, abbinden lassen, den Überstand mit Klinge trennen und abtupfen...

hallo alle,

besten dank für eure antworten.
fasse mal kurz zusammen:
es gibt "billige" nachbauten um 160€, die sind dünner und passen net.

die "teuren" um 250€ passen zwar, werden von den händlern aber nicht versendet.
da ich hier am rande der erdscheibe wohne, ist eine fahrt ins köln-düsseldorfer gebiet um eine frontscheibe abzuholen ziemlich wahnwitzig.

habe nun also drei möglichkeiten:
- nach einer NOS-scheibe bei den einschlägigen schweizer händlern forschen (recht nah, nicht ganz chancenlos, aber bestimmt teuer!)
- eine "gebrauchte" scheibe organisieren (naja... die sind halt meist auch alt und vermackt)
- alte scheibe wieder einbauen und später auf einer urlaubsfahrt mal nen abstecher zu den rheinländischen händlern machen..

mhh...
was tun? sprach zeus...

grüße
thomas

Was tun? Frau / Freundin einpacken und Kulturhauptstadt 2010 besichtigen:

Prima Anregungen findet man dazu z.B. in einem Geo-Spezial http://www.geo.de/GEO/reisen/europa/62745.html

Zeche Zollverrein http://www.zollverein.de/
Red dot Museum http://de.red-dot.org/1279.html
Meilenwerk http://www.meilenwerk.de/Meilenwerk_Due ... _index.php
Villa Hügel http://villahuegel.de/cms/projekt01/index.html
…
Dirk Sassen, Jochen Hoch, Bernd Koslowski, Volker Hammes, …
F.W.Meisen (und von dort 2 Gehminuten zum „großen Loch“) http://www.fotoausflug.de/deutschland-j ... punkt.html

…und hunderte andere Sehenswürdigkeiten am Weg dorthin

…und das ganze entweder am 24.April, denn so weit ist es dann nicht mehr nach Zolder http://citroenstory.org/index.htm

…oder am 1.Mai http://www.citromobile.nl/

L.G.
Dietmar