Forum

hallo alle,

nachdem die einstellung meines ladereglers zunächst sehr erfolgversprechend erschien, kommt, mit steigenden aussentemperaturen, nun so langsam die "ernüchterung".

mein laderegler "pumpt" inzwischen....
d.h. entweder die ladekontrolleuchte blinkt: aus, an, aus...
wennicht flackert die instrumentenbelechtung...

wie bekomm ich das ding sauber eingestellt?

hab (aufgrund meiner späten DS) eine 50A paris-rhone lima und nen ducellier-laderegler.

als ersatz hätte ich noch zwei andere laderregler hier...auf denen steht allerdings 30A...das dürfte doch egal sein, denn es wird ja eh nur der erregerstrom geregelt..??

alternativ denke ich nun ernsthaft über den einsatz eines elektronischen reglers nach.... den natürlich ins original-gehäuse ...
hat das schonmal jemand gemacht? wie gehts dann mit der halbautomat-anlassung?

hab hier im forum von uwe menraths laderegler gelesen...
@uwe: ist das noch aktuell? hast du noch platinen?

grüße
thomas

Hallo Thomas,

wenn auf dem Regler (also auf der Basis, nicht Deckel) 30A steht ist die Wahrscheinlichkeit gross, dass es sich dabei um einen Regler fuer eine Gleichstromlima (Dynamo) handelt, und zwar fuer den grossen Dynamo (bei Zusatzscheinwerfern). Wuerde ich also nicht ausprobieren!

Das hilft Dir natuerlich bei der Behebung Deines Problems hoechstens indirekt. Ich stimme Dir zu, dass die Ampere bei Wechselstromlima (Alternator) keine Rolle spielen sollten.

Herzliche Gruesse - Til

PS: einen 30A Gleichstromlima Regler suche ich gerade, da meiner letzte Woche den Geist aufgegeben hat

tomsail schrieb:
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> hallo alle,
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> alternativ denke ich nun ernsthaft über den
> einsatz eines elektronischen reglers nach.... den
> natürlich ins original-gehäuse ...
> hat das schonmal jemand gemacht? wie gehts dann
> mit der halbautomat-anlassung?
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> hab hier im forum von uwe menraths laderegler
> gelesen...
> @uwe: ist das noch aktuell? hast du noch
> platinen?
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> grüße
> thomas
>
>
> ____________
> DS20
> Triumph Spitfire MkIV

Hallo Thomas,

ich habe den Rgeler von meiner D Super vor ein paar Jahren auf einen elektronischen vom Uwe umgerüstet. Ist nicht schwer und funkltioniert bis jetzt problemlos.

Habe damals beim Umbau ein paar Fotos gemacht, wenn Du sie haben möchtest, kein Problem. Wenn ich sie noch finde

Moin Tom,

ich befürchtete, das das so ausgehen würde mit Deinem Regler! Elektromechanische Komponenten haben nunmal eine sehr eingeschränkte Lebensadauer, da hilft dann auch kein Spielen an irgendwelchen Schräubchen oder gezähnten Rädchen nicht mehr.

Ich habe i.d.T. noch ein paar Platinen liegen, aber leider ist die mühsam verfasste Einbauanleitung einem zuvor nicht datengesicherten Festplattencrash zum Opfer gefallen...

Hallo Zusammen,

ich müßte die Anleitung noch irgendwo rumliegen haben, gebt mir bis zum WE Zeit, dann kann ich nachschauen, wo.

PS.: Die Fotos habe ich gefunden...

hallo alle,

das hört sich (bis auf die mechanischen sachen) doch recht gut an.

@uwe: gerne nehme ich dir eine platine ab. ist die schon bestückt?

@oliver: prima... wäre klasse wenn du die sachen finden würdest.

@til: ich guck heut abend mal nach meinen ersatzreglern (typ, nummer, etc)

grüße
thomas

tomsail schrieb:
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> hallo alle,
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> @oliver: prima... wäre klasse wenn du die sachen
> finden würdest.
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> grüße
> thomas
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> DS20
> Triumph Spitfire MkIV

Denke, Du meinst mich?

ja...

Moin Tom,

die Platine ist selbstverständlich bestückt und abgeglichen, also einbaufertig. Du bekommst einen Schraubensatz dazu.

MenrathU schrieb:
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> die Platine ist selbstverständlich bestückt und
> abgeglichen, also einbaufertig. Du bekommst einen
> Schraubensatz dazu.

Ich nehme auch gerne eine, wieviel soll das kosten?

Bei meiner '68-er DS19 pulsiert das Licht auch immer. Schon immer eigentlich, aber es muss nicht immer so bleiben...

Ich hoffe Christian ID20 findet die Anleitung noch, wenn nicht dann warte ich einfach bis Tomsail entdeckt hat wie es funktioniert, der bekommt ja immer alles hin!

gruss

Jint