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Hallo,

hinten geht eine Tür nicht mehr auf. Zuerst dachte ich ja, daß ein Schloß vereist ist oder die Dichtung angefroren, aber das habe ich inzwischen ausgeschlossen. Wenn ich außen den Knopf drücke, kann ich nicht so weit reindrücken wie es sein sollte. Von innen ist entriegelt, aber auch von innen kann ich nicht öffnen.

Ich fürchte, ich muß da von innen dran, oder? Gibt es ein Explosionsbild der Tür, damit ich sehen kann, wo ich hin muß?

Eric

ich hab das gegenteilige Problem: die Beifahrertür geht nicht zu...

Ihr habts gut
@Eric ich schick dir ne PN mit dem Türschloss,
@ Gerhard, dir auch.

Bild meiner Eisprinzessin,
Gruß Hardy

Bild habe ich bekommen. Türverkleidung muß ja erst mal ab. Da muß ich mal raus in die Kälte, ob das bei geschlossener Tür geht. Vielleicht steckt ja die Verbindungsstange nicht mehr richtig oder ist irgendwie verhakt, so daß man auch mit dem Knopf von außen nicht mehr lösen kann.

Nicht mehr schließen war vorher auchh mal, aber da ist der Hebel innen nicht mehr zurück gesprungen (gleiche Tür, spricht ja auch für obige Vermutung). Vielleicht auch irgendwelches Fett zu dick geworden? Bei Wärme ging es ja.

Ciao

Eric

Hallo Eric,

ich vermute, da hat sich nur der Innengriff etwas verschoben, sodass die Entriegelungsstange nicht mehr weit genug zurückgezogen wird. Chromschraube unter dem Griff im Uhrzeigersinn etwas lösen, Griff verschieben, wieder festdrehen.

Grüsse
Robert

Welche Chromschraube?

Eric

PS: einmal hinten fotografiert, einmal vorne, wo die Tür noch aufgeht, aber genauso aussieht.

Eric schrieb:
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> Welche Chromschraube?

Okay, es ist eine Mutter...
Gruss,

Tom

Hallo Eric,
vielleicht an dieser Stelle noch mal der wichtige Hinweis:
Bei dieser genannten Mutter handelt es sich um eine etwas eigenwillige Mitnehmerkonstruktion. Obwohl Rechtsgewinde, musst Du die Mutter um Lösen RECHTS HERUM drehen. Vielleicht löst Du die Mutter mal eine Umdrehung, dann den Griff vorsichtig nach vorn schieben und dann die Mutter wieder fest ziehen (LINKS HERUM). Wenn Du keinen passenden Schraubenschlüssel hast: vorher um die schöne verchromte Mutter etwas Tesa Krepp kleben, bovor Du mit der Rohrzange drehst.

Da ich Erfahrung nur mit den Wagen bis Bj. 7.71 (alte Türkonstruktion) habe, kann ich auch nur über diese Konstruktion sprechen, bei den neuen Türgriffkonstruktionen mag es anders sein:
Ich persönlich bin mir nicht wirklich sicher, ob das Verschieben des inneren Türgriffes in Deinem Fall wirklich hilft, obwohl Robert´s Hinweis natürlich der bestmögliche ist. Mein Zweifel rührt daher, dass es sich bei Deinem Wagen um eine Pallas-Version handelt. Möglicherweise würde man am Abdruck des Leders erkennen, wenn sich der Innengriff verschoben hätte.

Wenn das Verschieben nicht hilft, musst Du leider das Schloss ausbauen. Das heißt: Abdichtgummis oben raus nehmen, Scheibe raus, hintere Fensterführung raus. Der Drahtzug, der von der inneren Türklinke zum Schloss führt, wird unterhalb einer Blechlasche (etwa in Türmitte) geführt. Möglicherweise hat irgend jemand bei der letzten Montage / Demontage den Bowdenzug nicht sorgfältig unter der Blechlasche entlang geführt.

Vielleicht machst Du so eine Schönheitsreparatur ja besser bei schönerem Wetter !
Viele Glück beim Schrauben.
Viele Grüße
Sebastian

Hallo,

es ist eine "alte" Tür mit aufgesetzten Griffen. Ich habe das mit dem Lösen innen probiert, es ließ sich aber kaum verschieben. Erstaunlicherweise ging danach die Tür auf (vielleicht hängt es auch mit der Temperatur um 0°C zusammen). Jetzt bewirkt das Umlegen des Hebels innen aber nicht mehr das Verriegeln der Tür.

Da muß ich wohl doch mal in die Innereien. Scheibe ausbauen dafür - merde. Erinnere mich an das damals und da ging auch mal eine Scheibe bei zu Bruch.

Eric

Hallo Eric,

das Ergebnis bestätigt meine Vermutung. Ist der Griff zu weit hinten, lässt sich die Türe nicht mehr aufsperren (Zug an der Stange), ist er zu weit vorne, funktioniert die Verriegelung nicht mehr(Druck auf die Stange). Das sind etwa 5 mm, die man den Griff hin und herbewegen kann, und wenn er nicht richtig festgeschraubt ist, bewegt er sich beim Betätigen. Demontage zur Kontrolle ist einfach: Schraube ganz lösen, dann den Griff um 90 Grad drehen, mit Gefühl, damit man die Stange nicht verbiegt.

Grüsse
Robert