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Hallo,

eigentlich wollte ich heute, nachdem ich eine neue Mutter geordert hatte, nur noch schnell den oberen Kugelbolzen einer Radnabe montieren. Dann musste ich mit erschrecken feststellen dass dieser auf einer Hälfte starke Riefen aufweist. Die Pfanne ist makellos. Der Kugelkopf kann eigentlich nur ab Werk so montiert worden sein. Würdet ihr den Bolzen wieder verbauen? Und wenn nicht hat jemand Erfahrung mit den neuen verschlossenen Bolzen die der Franzose für 10 Euro Aufpreis gegenüber den "normalen" anbietet?

Gruß
Stefan
(etwas gefrustet)





...und wenn jemand mal richtig was für das Grundwissen seines Hobbys tun will dann besorgt es sich das Buch (bzw. Band 1+2) unterm Kugelbolzen !

Nach meinen bisherigen Erfahrungswerten tue ich mir lieber den Aufwand an und überhole das Originalteil, bevor ein Nachbauteil verbauen würde. Wenn du NOS- Teile bekommen solltest, ist das natürlich etwas anderes.
Ich habe die Kugelköpfe der Lenkhebel meines 2CV, die ja im Prinzip sehr ähnlichen Belastungen ausgesetzt sind wie der Kugelbolzen der DS- Radnabe, mit feinem Schleifpapier entgratet und mit gutem Fett wieder eingesetzt.

Hallo,
zu entgraten gibt es eigentlich nichts, wie gesagt (oder wie man sieht), die Pfanne hat keinerlei Kratzer. Ich glaube ich baue den Bolzen wieder ein. Sollte es irgendwann Probleme geben ist er ja schnell und problemlos zu wechseln.

Gruß
Stefan

Hallo Stefan,
in diesem Fall würde ich persönlich diesen Bolzen auch wieder einbauen
Schönes Wochenende
Viele Grüße
Sebastian

Ich habe auch ein Problem mit den Kugelbolzen.
Ich habe für unten Nachfertigungen gekauft. Dummerweise haben die keine Splintbohrung.
Ich habe jetzt 2 (teure) Cobaltbohrer stumpf gebohrt und bin beim ersten Kugelbolzen nichtmal bei der Hälfte.
Gibt es Alternativen? Wo bekäme ich selbstsichernde Muttern in der richtigen Größe her?

René

von jedem DS-Teilehändler

Grüsse
RK

hallo stefan,

seltsam das mit dem kugelbolzen.
sieht tatsächlich nach verarbeitungsfehler aus.
naja...wär nicht der erste!
ich würd den auch wieder einbauen.

Citroën hatte sich damals auch was überlegt, wie man dem kugelbolzen "ewiges leben" verschaffen könnte und die lenkkräfte reduzieren kann:



grüße
thomas

Hallo,

wo hast Du denn das gefunden??

Gruß
Stefan

Abend!

wohl ne "hydrostatische Schmierung"... Wär` ja auch mal ne Idee.

Viele Grüße
Joe

huhu