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Hallo,

da ich das Vergnuegen habe, einen unteren Kugelbolzen wechseln zu muessen, habe ich einige Fragen zum Austausch.
Es gibt ja einmal "originalartige" Bolzen zu kaufen inkl. Reibscheibe, elastischer Scheibe etc. und dann die neuratigen, mit Plastkkonus versehenen Versionen, die ein Einstellen unnoetig machen.

Zu den Origialartigen:
Ist da wie im Original tatsaechlich ein Aufkleber mit dem einen notwendigen Mass zur Ermittlung des passenden Einstellrings drauf? Welches Mass genau nehme ich an der Radnabe, wenn ich den notwendigen Mesuhrhalter 3306-T nicht habe und was wird mit dem letztlich passenden Einstellring eigentlich eingestellt (vermutlich das 'Spiel' des Bolzens...)?
Ein guter gebrauchter unterer Originalbolzen wuerde mir also wegen des nicht mehr bekannten Masses (Aufkleber) nichts mehr nuetzen, ist also Schrott?

Zu den neuen, angeblich besseren Teilen:
Obwohl keine Einstellung wie oben notwendig ist, da das Teil als eine fertige Einheit geliefert wird, liegen Scheiben in drei Dicken bei - ist das nur zur Justierung der Eindrehtiefe der durch verschlagen zu sichernden Mutter? Ist da normalerweise eine Einbauanleitung dabei?

Ich bedanke mich schon einmal fuer Antworten.
Gruss,

Tom

Hallo,
ich musste bei meiner ID nur einen oberen Kugelbolzen ersetzen und da habe ich ein NOS Teil von Falk Lehmann bekommen. Zuerst hatte ich eine Nachfertigung geordert (Nachbau des Originals, nicht einteilig), da war aber die Sache mit der mitgelieferten Scheibe viel zu stramm. Mit dem NOS Bolzen wars dann OK. Unten musste ich leider (oder Gott sei Dank) nicht wechseln.

Gruß
Stefan

Hallo,

habe bei meiner Göttin die Neuen Kugelbolzen verbaut (ohne Einstellmöglichkeit). Der Einbau war unproblematisch, allerdings waren bei mir keine zusätzlichen Scheiben dabei! Waren auch nicht nötig.
Zur Qualität kann ich allerdings noch nichts sagen, die Probefahrt wird noch ein Weilchen auf sich warten lassen...

Grüße
Chris

Hallo Thomas,

da hatten wir schon mal einen thread, ich schreib es sinngemäss noch mal, diese Dinger gab es vor Jahren schon einmal, ich habe so eins seinerzeit aus meiner ID rausgeholt (Stillegung 1995, muss also lange vorher reingekommen sein). Der Kunststoff war weich und bröselig, Spiel ohne Ende, ich kannte das damals noch nicht und hab den Dirk Sassen gefragt, der meinte, ihm seien die Dinger auch gelegentlich untergekommen und immer kaputt gewesen. Also ich würde sagen, Finger weg.

Grüsse
Robert

Hallo Robert,

deinen Eintrag von damals hatte ich bei der Forensuche gefunden.
Der Franzose (und andere) preisen diesen Kugelbolzen als 'besser als original' an. Moeglicherweise sind die Bauarten des von dir vorgefundenen und der heutigen Bolzen aehnlich, aber die Teile selbst doch anders und heute haltbarer...!? Sassen scheint diese Versionen allerdings nicht anzubieten...
Wie macht ihr das denn bei der Originalversion mit dem Massnehmen ohne den speziellen Messuhrhalter?
Sollte morgen alles glatt gehen (ich lese da mit Schrecken von 40 mkg Drehmomenten im WHB...), werde ich wohl einen der neuen Version einbauen, die ich hier liegen habe. Ich kann mir nur schwer vorstellen, der erste zu sein - gibt es keinerlei Erfahrung mit den Teilen?
Gruss,

Tom

Thomas Held schrieb:

> Wie macht ihr das denn bei der Originalversion mit
> dem Massnehmen ohne den speziellen Messuhrhalter?

Ich haette erst das _ganze_ Forenarchiv durchsuchen sollen:
read.php?1,14013,14032#msg-14032

Gruss,

Tom

Hallo Tom ,
ich muß meine Kugelbolzen überprüfen und wohl auch ersetzen .Hast Du im Mai 2011 die "neue" Version eingebaut , und wie ist Deine bisherige Erfahrung ?

leicht klappernde Grüße sendet
Reinhard

Hallo Reinhard,

nein, ich hatte die originale Version eingebaut und mangels Messadapter und hinreichend sortierter Einstell-Scheiben auf "gefuehlt" richtiges Spiel eingestellt.
Links hat es nicht geklappt, ich muss den Kugelbolzen nun (eigentlich schon seit laengerem) ersetzen. Ich habe nun beim Franzosen eine fertig justierte Version ohne notwendige Einstellerei bestellt. Die ist insofern neu, als sie einen Schmierkanal besitzt, so dass die original montierbaren Abschmiernippel hier verwedet werden koennen, so weit ich das verstehe.
Ich werde irgendwann in den naechsten Wochen umbauen (freue mich jetzt schon...).
Gruss,

Tom

Hallo an alle ,

ich muss alle Kugelbolzen erneuern .Ich würde gerne die "Neue Version" der Kugelbolzen einbauen , da keine Einstellscheiben verwendet werden müssen und ein Ausmessen nicht nötig ist. Die alte Version oberer Kugelbolzen ist ja auch etwas Aufwendig zum Wechseln .( unteren Kugellagersitz entfernen und einbauen )

Hat jemand Erfahrung mit der "Neuen" Version ?

Die alte Version hatte wohl eine sehr gute Haltbarkeit , ich hatte wohl noch die ersten drin da keine weiteren Einschlagmarkierungen zur Sicherung der Mutter waren . Meine DSuper 5 Bj. 1972 hat 150.000? 250.000 KM oder mehr gelaufen ? Laut Werkstatt-Handbuch 583 werden eigentlich nur die unteren Kugelbolzen ausgemessen .
Die "Neue Version" wird mittlerweile von wenigstens drei Händlern angeboten , richtige Erfahrungswerte über die Haltbarkeit konnte ich nicht erfahren .
Dann hoffe ich mal auf einige Rückmeldungen .

"aufgebockte" Grüße von der Göttin
sendet Reinhard

Liebe Gemeinde,

hänge mich da nur mal aus Neugier mit dran: Wie sind die neuen Kugelbozen aufgebaut, sind das jetzt Ganzmetall-Ausführungen, oder sind das wieder die Plasteteile, von denen ich oben schon geschrieben hatte? Dann noch eine Frage, wenn das Rad kein Spiel hat, der Bolzen nach dem Ausbau der Nabe richtig leichtgängig ist, sich also mit einem Finger bewegen lässt, wechseln oder weiterfahren?

Viele Grüsse
Robert