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Liebe Kenner der Materie

Wir haben uns vorgenommen, die hinteren Radlager zu wechseln (DS 19, altes Modell). Um die Mutter hinter dem Verschlussstopfen von der blockierten Nabe abschrauben zu können, sollen gemäss Reparaturhandbuch die Einstellnocken der Bremsbacken angezogen werden. Dies hat zur Folge, dass nach dem Lagerwechsel die ganze Litanei des "Bremsenzentrierens" über uns ergangen werden muss. Gibt es einen Trick, dies zu umgehen, indem die Nabe anderweitig blockiert wird?

mit freundlichen Grüssen aus Zürich

Barbara und Matthias

Hallo Ihr beiden,

Eure Befürchtung trifft nicht zu, denn durch das Verstellen der Nocken, das man ja auch regelmässig zum Ausgleich des Belagverschleisses machen soll, verstellt sich die Zentrierung nicht. Die Zentrierung verstellt sich nur, wenn man die entsprechenden Schrauben unten löst, um die Beläge zu wechseln.

Gruss
Robert

Hallo Robert

Wir bedanken uns, dass Du uns geschrieben hast: Langhubergruss!
Dann werden wir also die Nocken anziehen. Aber erst über null Grad.

Barbara und Matthias

Hallo, Ihr beiden Langhuber-Leidensgenossen,

falls es Euch etwas nützt, kann ich Euch 1 oder 2 instruktive und recht schöne "Explosionszeichnungen" aus Veröffentlichungen der 1950er Jahre (révue technique d`.a.) faxen (wenn Ihr mir eine Faxnummer mitteilt; zum scannen bin ich (noch) nicht in der Lage).

Ebenfalls sehnlich auf die "über 0 Grad-Zeit" wartend grüßt
Bernhard

Besorgt euch eine alte Bremstrommel, die kann man seitlich absägen und zum Zentrieren verwenden.

Da muss man aber heftig sägen! Ein Stück entsprechend gebogener Schweißdraht an einem der Gewinde befestigt tut es auch sehr gut!

Beste Grüße
Martin

Am Zentralbeschlussgewinde?Citroheeze hat ja ein Werkzeug, aber bei Zentral...
war vor zwei Wochen in Marburg, aber die Zeit war so knapp, dafür gibts jetzt wieder MR-DS 20 im Strassenbild zu sehen...

Sorry, da hatte ich gepennt - meinte natürlich die 5-Loch-Felgen ...

Schade, dass Du nicht reingeschaut hast. Werde mal nach der MR-DS 20 Ausschau halten. War das die schwarze, ehemlas babyblau von der abgedrehten Architektenwitwe?

Beste Grüße
Martin

Genau.Hab noch das H vergessen.Ungeschweisste Bodenhälften bei deutschen Autos sieht man selten.