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Nachdem ich 92 mit einem 23 Break angefangen habe, und ihn 99 für einen SM verkauft hab, hab ich seit heute wieder eine DS- eine 23 Pallas iE in vert d'argent. Innen Pallas- original grüner Stoff, ziemlich verblichen. Braucht Türpappen, Vordersitzbezüge, Rest ist gut / hinten sehr gut, auch oben. Der Himmel fehlt.

Fahrzeugboden richtig gut, schonmal gemacht, Technik top / fährt super, federt super, Bremsen rubbeln leicht, Lenkung schlirft ein wenig (aber das ist ja alles normal), nur die Außenhaut ist TOTAL tot. Dachrahmen durch, Tür vorn rechts fällt runter (!), hinten links ist unten komplett OFFEN (man kann reinfassen, ist nix mehr drin , die anderen beiden sind wohl, naja, rettbar.

Kotflügel vorn nix gut, vielleicht rettbar, hinten dito, Heckklappe auch rettbar aber amtliches Loch in einer Ecke.

Hach, ich freu mich.

Jetzt nur noch schnell den E-Type zusammengeschraubt (das wird bis 2013 dauern), dann kann es losgehen....

Carsten

Klingt nach einem Auto, das du geschenkt bekommen hast:-)), oder hast du für soviel Arbeit etwa was gezahlt?

Trotzdem Glückwunsch!

gruß

...und ich such so eine...

Herzlichen Glückwunsch.

Erzähl doch mal woher usw.

Viele Grüße,
Harald

Hi,

es war nicht teuer.

Ich habe die Gelegenheit gesehen, dass ich, wenn in ~3 Jahren mein E-Type mal fertig ist, ich eine DS sanieren könnte + möchte. Und ob ich dann mal eben für das Geld eine DS finde, zudem es hier noch eine 23 Pallas iE ist, das fand ich nicht so klar- also habe ich zugegriffen, auch wenn man überlegen muss, dass ich sie einige Jahre aufbewahren (und ca. 20 Euro / Monat für den Stellplatz) zahlen werde müssen.

Klar ist das viel Arbeit.

Andererseits, man braucht ja "nur" eine Teil- Außenhaut und eine Lackierung, sowie Bezüge für die Sitze vorn und einen Dachrahmen. Es ist sogar eine breite Kopfstütze und ein Knüpfkissen vorhanden. Und ich weiß, dass ich technisch nicht viel tun muss: Die Lenkung funktioniert ganz gut, die waren alle so, und die Bremsen, na gut, das reißt einen nicht um, auch Kostenseitig nicht. Zumal ich vom SM noch etliche gute Scheiben und Klötze da habe, teils NOS- Funde (not for sale, never).

Der Boden, das Chassis ist top, Kofferraum z. B. auch.

Eins ist auf jeden Fall sicher- billiger werden auch solche Projekte nicht mehr, und inzwischen scheint man viele Teile einfach kaufen zu können. Ich habe 1995 für meinen Break noch eine faulige Limou zersägt, um einen Dachrahmen vorn zu erbeuten, der war dort noch ok. Heute kauft man sowas im Internet.

Mal gucken, erstmal ist das englische Monster dran. Aber ich konnte sie nicht stehen oder gehen lassen- ich hab ihr in die Scheinwerfer geguckt, und dann hat es mich wieder gepackt, so wie das mit diesen Dingern eben immer so ist

Meine Frau war nur mittelmäßig abgetörnt, als ihr die rechte Tür runterbrach beim Aufmachen, so 15 cm Hängepartie, und die hintere Tür links, hat sie nicht gesehen, aber die ist untenrum recht zackig, sozusagen .

Interessant ist, das KEINE Temperaturanzeige drin ist, beim Pallas schon komisch. De rüste ich dann mal nach.

Was 100% geklappt hat: Mein Sohn war mit, 8 Jahre. Der sagt seit heute, es gab nie ein besseres Auto als dieses. Der ist hin und weg. Genau wie ich 1976... man sieht ja, was draus wurde.... es ist ein Elend

Carsten

P.S- wie teuer werden Türen mit flachen Griffen eigentlich heute so gehandelt ?

..das mit den türen , dem runterhängen und den reingreiflöchern... so bin ich noch knapp 4 jahre damit gefahren... also rein mit dir und los fährts sich im alltagsauto..

Hi Carsten,

gratuliere, jetzt hast Du ja auch wieder eine DS. Ich nähere mich dem SM ja auch noch an.

Ist die DS IE unkomplizierter als der SM IE?

Grüße
Thorsten

Hi,

leider nein. Alltags wird das nix, da hab ich den E-Klasse- Kombi. Und ich brauche genau 3 Dinge: Kombi, Klima, AHK, und den geringen Dieselverbrauch.

Das wird leider nix. Cool wär's natürlich schon... was die heut geglotzt haben, wenn so ein optisches Wrack mit 140 auf der Bahn langfegt, jedes Loch im Asphalt ignorierend....

Wenn ich einen antiken Citroën alltags fahren wollte, wäre das evtl. mein SM, der ist restauriert. Aber der säuft mich dann echt tot, das Viech.

Was sagt der TÜV zu Hängetüren ? An sich nichttragend, aber Verletzungsgefahr ?

Carsten

oliverf schrieb:
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> Klingt nach einem Auto, das du geschenkt bekommen
> hast:-)), oder hast du für soviel Arbeit etwa was
> gezahlt?

naja, für ein gutes chassis und funktionierende technik würden einige hier wohl einen fünfstelligen betrag europäischer währungseinheit auf den tisch legen.

die zeiten als man DS geschenkt bekommen hat sind schon ne ganze weile her!

@carsten: glückwunsch!
englische sportwagen und franzosensänften sind ein guter mix!

hast du bilder?

türen werden unterschiedlich gehandelt.
aber rechne selbst:
ne neue türhaut und die bleche für den türkasten kosten um 400€. dazu dann das schweissen, strahlen und aufziehen der türhaut.
wie ich selber leidlich erfahren durfte: nix für amateure!

so als "überschlag":
pro tür 500€ material= 2k€
pro vorderen kotflügel ca. 300€ material= 600€
kotflügel hinten mit bef. mat.[sub](größere reparatur wirtschaftlich unsinnig)[/sub] ca. 1k€
dachrahmenzeugs (schlechtestenfalls): 400€

dann einmal "komplettlackierung" je nach ausführungsqualität zwischen 4 und 8k€

macht so um 10k€ (wenn man es selber macht)

net schlecht für eine gute 23i.e. pal.
[sub](sowas würd ich heut auch anfangen wenn ichs nochmal zu tun hätte)[/sub]


grüße
thomas
(immernoch vom TR3 träumend)

p.s.: ich vergaß die 1k€ für nen satz XAS

Hallo Carsten,

wovon hängt denn die Tür ? Weggefaultes Blech an der Tür, oder alles nur lose und schlecht eingestellt ?
Bei weggefaultem Blech kann man provisorisch flicken, zum Einstellen brauch ich Dir nichts sagen. Wenn Du beim Tüv das Oldtimer-Gutachten haben willst, sollte das AUto keine Löcher haben, auch nicht in den Türen. Als "Normal"-Auto erweckt es beim freundlichen Kittelträger in dem Zustand sicher auch kein Vertrauen. Mein Tip: Vorher beim TÜV nach Oldtimerfreaks Ausschau halten und abklopfen, was geht. Vieleicht ist 2 Jahre fahren ja lustiger als 2 Jahre parken !! Und DS-IE ist gar nicht schlimm !!!

Egal, was Du machst, viel (Vor)Freude

Uli

".. wie teuer werden Türen mit flachen Griffen eigentlich heute so gehandelt ?"

Ich hab´ 09/10 in NOS gesehen und bezahlt: Vordere Tür 850 Euro, hintere 650.

Gruß Nordlicht