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liebe gemeinde:

der herr sagt: du sollst deine pumpenintervalle beachten!


hatte heute einige grenzerfahrungen nebst meiner lütten im kindersitz neben mir.
sie lachte, der vater schwitzte etwas...
folgendes ereignete sich: die bremse bremste erst gar nicht, dann folglich mit einem ruck, die pumpe klickerte wie wie wild und die lenkung zischte erbost ob jeder bewegung.
nach erfolgreicher heimfahrt und sicherer entladung der kleinen inSASSEN (haha, kleiner wortwitz), wurde die gute in der garage kurz grobgetestet.
hoch das fahrwerk, lenkung rechts, lenkung links, vorratsbehälter ok, pumpintervall auch ok, keine lecks, alles dicht.
blick in den grünen: alles ok, ein kleiner strahl, der verrinnt, wenn die pumpe pumpt.

jetzt die alles entscheidende frage: was war das?

über reghafte beteiligung der fehlersuche tät ich mich sehr freuen, ansonsten einen schönen 4. advent noch...

..tritt bei mir zwar nicht so gravierend auf, aber immer dann, wenn Luft im System ist. Da mein System insgesamt nicht sehr dicht ist, kommt das schon mal vor, wenn das Grüne zur Neige geht. Bei Dir kommt möglicherweise auf irgend einem Weg Luft rein.

Ölige Grüße
Uli

..bevor ich nun ob meiner Schludrigkeit gerüffelt werde: Madam steht schon aufgebockt und bekommt nebst Motortausch u.a. eine Venenkur !!

Ein froh ans Werk gehender
Uli

Hi Cluster,
auch ich würde sagen: eindeutig Luft.
Ich würde auf jeden Fall den Ansaugschlauch wechseln und den an die Pumpe angelöteten Schlauchstutzen für den Ansaugschlauch auf Risse prüfen (insbesondere im Bereich der Lötstelle).
Wenn das ok ist und der Schlauch gewechslt wurde, dann läuft sie wieder.
Ich kann es nicht oft genug sagen:
baut Euch bei der Gelegenheit eine ordentliche Filterung in den Rücklauf (5 muem Filtefeinheit, Filterkapazität 300 l/h). Alles andere ist auf Dauer Wahnsinn. Der Spass kostet Euch 70 Euro, daür verschleißen die Hydraulikteile nicht mehr.
Viele Grüße
Sebastian

Hallo Sebastian,
hast du eventuell ein Bild von diesem Filter
und auch die Bezugsquelle?
danke im Voraus
Juergen

Hallo Jürgen,
Filter: Mann WDK 962/12, Preis zw. 41 und 43 Euro (je nachdem: Internet, freundlicher örtl. Teilehändler)
Filterkopf: Mann 6650862422
Preis (ein paar Euro, keine Ahnung: ich habe ein chines . Produkt eingesetzt).
Das Bild zeigt das Filter eingebaut in meine Prestige. Der Einbauort ist vorn links hinter der Stoßstange in der Öffnung hinter der Schürze vor dem linken Vorderrad.
Das im Bild dargestellte Filter selbst ist hier noch ein 10 muem-Filter aus China, das Mann- Filter ist ca doppelt so lang und schwarz, ich habe das 10 mem-Filter mittlerweile gegen das Mann- Filter getauscht.
Viele Grüße
Sebastian

Hallo Sebastian,

finde den Link für den Einbau nicht mehr. Kannst Du ihn nochmal einstellen?


Mit sonnigen Grüßen
Hans

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danke Sebastian, werde mich um die Anegelegenheit kuemmern
Gruss
Juergen

erstmal vielen dank für die ratschläge, sowas ähnliches hab ich mir auch schon gedacht. werd erstmal das lhm-level erhöhen und die ansauggeschichte prüfen.
der filtereinbau erscheint mir auch nicht unlogisch, wenns denn nicht in eine chirurgische bastelorgie ausartet.