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moin !

ist wer von euch besitzer eines krieger ks 20 und kann mir mehr darüber sagen?

ich suche "eigentlich" einen gabelstapler, die sind mir aber, sobald sie geländegängiger sind, zu teuer .. und nun dachte ich an den hier

http://www.ebay.de/itm/Krieger-KS-20-Sc ... 43accef913


in verbindung mit sowas:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0840113930


ist das auch nur ne bastelei oder die lösung !?

habe zwar keinen kleinen wendekreis wie mit nem stapler, dafür kann ich das teil vielseitiger nutzen .. wenns aber kaum ersatzteile dafür gibt oder ich öfter drunterhänge als bei der DS .. ists auch doof ..

hallo Garvin,
Aus eigener Erfahrung kann ich Dir sagen dass es sehr schwierig ist mit den Hubgabeln, ohne Flurschaden, das Zielobjekt zu unterfahren wenn Du die Gabelenden nicht immer sehen kannst. Ich habe einen Bobcat mit Hubgabeln und da ist es in manchen Situationen auch so dass die Gabelenden vom Fahrerplatz nicht mehr zu sehen sind. Wie schwierig wird das erst wenn das Teil hinter Dir ist?

viele Grüße
Michael

Was soll der Stapler oder Schlepper denn genau alles machen?
DS heben? Garten pflügen?
Wie geländegängig muß er denn sein?
Welcher Wendekreis ist erforderlich?
Soll die Last nur gehoben oder auch bewegt werden?
Dann ließe sich vielleicht anhand der Vorgaben etwas finden, das Deinen Bedürfnissen entspricht.

Gruß Til

also die eierlegende wollmilchsau (wie es so schön heisst) :

- soll 5 meter vollhubmast haben, damit ich in einem personenkorb die dachrinne sauber machen kann und innen ans gebälk komme, ohne mit riesenleiter rumzuhantieren und mich irgendwann im laufe des lebens zu tode stürze.

- eine hublast von 1.5 - 2 tonnen haben, das dürfte ausreichen.

- das grundstück ist keine plane grosslagerfläche, heisst, bodendistanz und reifengrösse sollten kleinere unebenheiten und huckel, aber auch mal eine kleine kieselsteinstrasse mit halbfester matsche schaffen

---> das soll der GABELSTAPLER können.

dann würde ich gerne noch mein noch nicht vorhandenes boot zum slip ziehen, was so 250 meter von der hinteren grundstückseinfahrt entfernt ist, aber auch der typische ost-belag für nebennebenstrassen ist (unbefestigter lehm irgendwie mit so riesigen pfützen , die es zu umfahren gilt ).

dann habe ich relativ viel wiesenfläche, wo es sich lohnen könnte, einen eher industrielleren rasenmäher zu benutzen. vielleicht auch was zum schneeschieben, wenn man schonmal dabei ist, so gerätekram zu haben.

dann werde ich des öfteren autos etc. bei uns ausm dreck ziehen müssen, da wir eine sehr sandige, unbefestigte einfahrt von knapp 100 metern haben.

dann anstelle von schubkarre&co erdhaufen, kompost etc. von einer ecke in die andere frachten ... vieles davon nur 1 mal oder alle jubeljahre mal, aber bei günstigen geräten - sofern sie nicht wartungsintensiv sind - lohnt sich das im vergleich zum leihen.

gerade jetzt akut muss ich ca. 50 bigbags mit glaswolle und steinen in container verfrachten. brauche dafür mit containerwechsel ca. 2 tage. für stapler leihen wollte der eine 400, der andere 600 euro haben. für ZWEI tage !!! (inkl. anfahrt von 5 km). da hab ich keinen bock drauf. dann lieber das 3,4,5,6 fache bezahlen und ich hab was zuhause stehen.

Nach kurzer Recherche sprang mir dieser ins Auge:
http://www.padh.de/html/stammblatt/2011 ... g_2sc.html

Oder Du suchst nach dem ehemaligen FUG (Feldumschlaggerät) der Bundeswehr:
http://www.panzerbaer.de/helper/bw_fug_02-5t_gl-a.htm

Ist natürlich alles nicht ganz so billig zu haben. Leider...

in der tat.

ich bin jetzt bei folgenden 2 objekten.
den kann ich "so" kaufen für 5.000:
http://www.ebay.de/itm/Gabelstapler-Sti ... 3cc19b2f28

vs. den hier, den würd mir meine mutter vorbeibringen :
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... e/u6595096

im vorteile gegeneinander ausspielen:

- elektro besser wegen in der halle fahren als diesel, dafür muss man aber alle X jahre (erfahrungswerte fehlen) für Y tausend euro ne batterie kaufen (unschön)
- der diesel hat mehr power (anzunehmen) und noch n paar teile wie die anhängerkupplungen (kann man aber nachkaufen, also no big deal)
- der diesel hat mehr hubhöhe und (egal) 500 kg mehr hubkraft. die seitenschieberfunktion ist mir (wahrscheinlich) latte.
- beim diesel hab ich dann meine mutter hier mindestens 3 tage zu hocken
---- scherz, is schon ertragbar und in ordnung :p
- der diesel sieht mir "geländegängiger" aus, dafür hab ichs beim elektro in der kabine schön warm, wenn ich dann mal schnee damit schieben sollte oder im winter oder im regen mal was verladen muss (was 1x im jahr vorkommen wird - luxusgedanke, jacke tuts auch)


ätzend.

hallo Garvin,
Ich möchte ja nicht als Meckerer gelten, denke aber dass Du mit beiden Geräten
auf weichem Boden oder Schnee grandios stecken bleibst.
(geringe Bodenfreiheit, kleine Räder mit wenig Profil, kein Allrad)
viele Grüße Michael