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Hallo,

hjat jemand Erfahrung mit Lackabbeizer? Bin gerade dabei meine vorderen Kotflügel zu entlacken. Außen kein Problem, innen kommt man jedoch aufgrund der Konstruktion nicht überall bei. Auch die Bördelkanten der Türen und hinteren Kotflügel sind noch nicht blank. Eigentlich wollte ich mit Glasmehl strahlen, mein Karosseriespezi hat mir nun jedoch Abbeizer angeboten. Es handelt sich um Profiware, kein Baumarktmüll. Gibt man das Zeug auf eine lackierte Fläche beginnt sich der Lack nach kurzer Einwirkzeit zuukräuseln und löst sich vollständig ab. Da die Flüssigkeit nur organische Stoffe anlöst sei es bezüglich der Falze kein Problem. Genau diesbezüglich hatte ich Bedenken, ich möchte nicht dass das Zeug das mit Sicherheit in jeden Falz kriechen wird (flüssig wie Wasser) irgendwelche Schäden anrichtet. Andererseits wird bei Entlackungsbetrieben ja auch komplett getaucht. Jemand schon Erfahrungen gesammelt?

Gruß
Stefan Sikeler



fast schon eine Skulptur!

das stimmt!
die vorderen Kotflügel (bei den frühen Baujahren) sind eine Skulptur -

Ich habe die Türen meines Wagens - bevor sie geschweißt wurden - entlacken lassen. Das Ergebniss war seinerzeit (im tauchverfahren) eindrucksvoll gut. Ich hatte aber, wie Du, gewisse Bedenken, daß sich Abbeizer in den Falzen und Bördeln hält.
Diese Befürchtung hat sich aber nicht bewahrheitet - ich habe zur Versiegelung seinerzeit verdünnte Grundierung in alle Falze laufen lassen - das hat gut geklappt.
Aber das gilt für eine Tauchabbeize mit anschliessender Säuberung/Neutralisierung in einem Betrieb.
Ich würde so etwas ungern in Eigenarbeit machen - auch wenn die Beize ein professionelles Produkt ist.

Die Abbeizfirma die seinerzeit für mich gearbeitet hat existiert nicht mehr - heute ist in unserer Region diese Firma eine gute Wahl -
da wird heute entlackt
Ich würde vermuten - ohne Gewähr - daß das entlacken eines Kotflügels 150,- euronen kosten würde?
Vielleicht fragst Du da mal nach was die nach dem Abbeizen machen .....


bonne chance!

)


grüße maldini

Hallo,

Danke für die Info. Das Werbebild dieser Fa. kommt mir in jeder Oldtimerzeitung entgegen und ich finde es ehrlich gesagt geschmacklos. Aber das nur nebenbei.

Gruß
Stefan

da stimme ich dir zu!

Aber soll ich dir den Link wegen der Geschmacklosigkeit nicht schicken?
Jeder blamiert sich so gut wie er kann -

)


grüße maldini

Probier es mal mit Bremsflüssigkeit, danach gut Spülen.

Gruss
Siggi

Das ist jetzt nicht Dein Ernst?

Bremsflüssigkeit ist lacklösend und wasserlöslich. Wird im Modellbaubereich gern angewendet, da reicht aber meist schon ein Schüsselchen, um das ganze Teil zu tauchen.
Bei dem Kotflügel dürfte das unhandlich werden...

LG

Ingo

Hallo Stefan, ich habe meine Türen, und auch die vorderen Kotflügel, nach dem Schweißen, zur Fa. Syre gebracht. Dort wurden sie Tauchbad entlackt, chemisch entrostet und anschließend KTL ( Katodische Tauch Lackierung) behandelt.
Ist zwar nicht ganz billig, aber das Ergebnis ist ein Zustand, der einem Neuteil sehr nahe kommt.
Grund meiner Entscheidung für die teure Variante ist. Was ist in ein paar Jahren, wenn sich wieder die braune Pest, wegen einer unkontrollierten Beizattacke breit macht? Gibt es dann noch genügend brauchbare Blechteile?
Ich bin einfach nicht reich genug, für die billige Lösung.

Schöne Grüße
Georg (Der seiner ID, 17 Jahre nach der Restauration ein neues Blechkleid schneidert)

hallo alle!

erste adresse für entlackungen in europa ist die firma meier in rafz.
kienle und konsorten bringen ihre karossen da hin.
sind meines wissens auch die einzigen die bei der BASF danach ins prototypen kataphorese-bad dürfen!

http://www.meier-rafz.ch/

grüße
thomas

Dieses Teil habe ich einen Tag in Bremsflüssigkeit gelegt.
War komplett Lackiert.


Die Fahrgestell-Nr. meines 2CV habe ich 3 Tage mit Bremsflüssigkeit
bestrichen und der Lack war ab.

Ist halt die preiswertere aber auch Aufwendigere Lösung.


Gruß
Siggi